Несмотря на возраст, девочка была воспитана правильно. С такой
ориентацией в мире Игры заведомо добьёшься большего! Странно
только, что её не испортили семь лет в шаолиньском монастыре. Я
себе воображал шаолиньских монахов бессеребрениками, но, видимо, не
всё так и просто. Правда, тут же вспомнил как Серёга рассказывал,
что китайские монастыри в двадцать первом веке превратились в
высокоприбыльный туристический бизнес. Видимо, и раньше там была
тяга к обогащению.
Правда, войти внутрь Наташка сразу не смогла. Этим занялся
Петька, тут же откинув люк с небольшого пульта у входа в космолет.
Ну, мы так и рассчитывали, что специалист по компьютерной
безопасности будет также и хакером. Не так быстро, как хотелось,
но, затратив минут восемь, Петька доступ нашему пилоту внутрь
открыл. Очень вовремя, с каждой минутой я терял всё больше нервных
клеток, представляя себе, как армада боевых роботов всё ближе и
ближе приближается к космопорту.
Округлая дверь втянулась в стену, открыв коридор, внешне очень
похожий на те, что мы видели внутри виртуальной космической
станции. Вошли в него, уткнулись в очередную дверь, которая
открылась только после того, как закрылась внешняя дверь.
– Будь космолет на планете с опасной внешней средой, внутренняя
дверь бы не открылась, пока корабль не провел бы санитарную
обработку наших скафандров. Эта планета не считается опасной,
поэтому сразу можем заходить внутрь! – сказала малая.
И мы пошли вслед за Наташкой по коридорам, стремясь попасть в
рубку. Вместе с навыком пилота малая получила информацию по всем
основным кораблям, поэтому вела нас уверенно. Рубка оказалась не
такой и просторной, что и не удивительно – в ней было всего четыре
кресла для экипажа. И куча пультов, на которых было выведено
множество информации.
Но и внутри понадобилась помощь Петьки – одно дело попасть в
чужой космолет, другое – получить к нему доступ.
Только через пятнадцать минут Петька, испустив вздох облегчения,
отодвинулся от пульта, на котором перед этим сумасшедшим темпом
вводил тысячи разных символов.
– Доступ есть! Помогло только то, что никто не подходил к машине
уже три недели! А в ней нужно каждые пять дней обновлять систему
безопасности! После трёх пропусков обновлений система считает, что
экипаж погиб, и вводит облегчённый доступ для ремонтной команды.
Кстати, экипаж ведь и в самом деле погиб, очень разумное
правило!