На плацдарме у Кизляра положение форсировавших Терек частей противника продолжало оставаться критическим. Как указывал отчет о форсировании реки 370-й пехотной дивизией, «уже к полудню дивизия потеряла все моторные и штурмовые лодки (задействованные при форсировании. – Т. М.)». В результате частям пришлось полагаться только на остаток штурмовых лодок. «Неблагоприятные береговые условия и течение привели к тому, что застрявший на западной окраине Кизляра батальон оказался в сложном положении, которое не выправлено до сих пор», – констатирует запись в журнале боевых действий штаба 52-го армейского корпуса вечером 2 сентября [221, f. 123].
К 8 часам немцы овладели Предмостным [4, л. 6]. Под их контроль перешли также кирпичный завод и прилегающий лесок. Тем не менее эти успехи стали максимумом того, что противнику удалось добиться на южном берегу Терека в первый день форсирования.
В половине девятого 2 сентября немцы возобновили атаки на бригады Красовского, теперь уже силами двух пехотных батальонов при поддержке танков. Острие атак переправившихся сил противника пришлось на 3-ю роту 1-го батальона 8-й гвардейской бригады [70, с. 28].
В 10 утра советские части 8-й гвардейской стрелковой бригады (командир – полковник Павел Красовский) предприняли первые контратаки на кизлярский плацдарм [71, c. 106]. Переправившиеся немецкие подразделения были обстреляны артиллерией и минометами, а затем атакованы силами 1-го батальона 8-й стрелковой бригады. Контратаку возглавила 3-я рота старшего лейтенанта Карасева из со става 1-го батальона бригады. С флангов ее поддерживала 1-я рота со стороны кирпичного завода и 2-я рота от опушки леса у Предмостного [70, c. 28]. Это, а также потеря переправочных средств вынудило 370-ю дивизию приостановить форсирование реки. Только плотный огонь артиллерии помог немцам удержаться на кромке берега, где их пехота принялась спешно окапываться.
В 11 часов к обстрелу боевых порядков переправившихся немецких частей подключились гвардейские минометы «катюша» (немцы отмечают как минимум одну установку), а затем в дело вступила и советская авиация. До полудня отмечается 4 советских воздушных налета с участием до 35 самолетов, обрабатывавших место переправы огнем бортового оружия и бомбами, одна из которых прямым попаданием потопила моторную лодку, а другая уничтожила немецкий грузовик [330, f. 115].