Как обустроить мансарду своими руками - страница 13

Шрифт
Интервал



Стрелки показывают путь, по которому распространяется тепло внутри помещения.

Если мауэрлат не утеплять, то возникает очень мощный мост холода, через который из помещения будет уходить большое количество тепла. Чтобы не допустить этого, утеплитель скатов крыши заворачивают на сам мауэрлат. Его протягивают таким образом, чтобы он доходил до теплоизоляционного слоя наружной стены.

Когда материалы, используемые в качестве утеплителей, соединяют друг с другом, надо очень внимательно следить за тем, чтобы они примыкали как можно более плотно. На этих участках рекомендуется пропустить арматуру или же соорудить армирующую сетку. Их отделывают таким образом, чтобы туда не могла проникнуть дождевая вода. В конструкции скатной крыши участок стыка находится под карнизом. Если же крыша плоская, то от проникновения дождевой воды стыки защищают с помощью жестяных фартуков и уплотняющей ленты из полиуретана (рис. 6).


Рисунок 6. Утепление и пароизоляционный слой кровельной конструкции: 1 – вентилируемый зазор, 2 – конденсат, 3 – вентиляция через карнизный свес, 4 – мауэрлат, 5 – теплопотери и выход пара, 6 – испарения из помещения, 7 – утеплитель


Придется принять во внимание, что для создания системы вентиляции при изготовлении утепленной крыши потребуется воздушный зазор. Его ширина будет зависеть от выбранного профиля и материала, из которого выполнена кровля.

Если она сделана из профилированных листов оцинкованной стали, металлочерепицы, глиняной черепицы и прочих материалов волнистого типа, то толщину воздушной прослойки выбирают равную минимум 25 мм на всех участках кровли (рис. 7).


Рисунок 7. Сооружение кровли с паро-, гидроизоляцией и системой подкровельной вентиляции: 1 – вентиляционная щель, 2 – обрешетка, 3 – контробрешетка, 4 – кровельное покрытие, 5 – снегозадержатель, 6 – карнизная планка, 7 – теплоизоляция, 8 – гидроизоляция, 9 – стропильная нога, 10 – пароизоляция


Чтобы в зазоре, предназначенном для создания вентиляционного пространства, воздух свободно мог циркулировать при собственной тяге, отверстия делают на различной высоте. Это позволяет получить перепад давлений. В основании ската выполняют продухи, а вблизи конька кладут специальную вентиляционную черепицу. Если же такой материал отсутствует, то перед установкой конька предусматривают несколько зазоров.