А молчаливая официантка, кивнув головой ,удалилась.
-Так, что вы ещё хотите узнать?—произнёс он.
-О криминале,—улыбнувшись произнёс я.
-А что о нём говорить? —опешил мужчина.
-Ну, например, какие банды вообще заправляют в городе, кого
боятся. К кому идти за помощью,—развёл я руками.
-И вы думаете, что я это знаю?—ухмыльнулся он в ответ.
-Вы занимаетесь бизнесом, недвижимостью. Вы так или иначе,
пересекались с криминалом по работе.
-Нет, вы неправы. Преступный мир не имеет со мной дел. Есть
более доверенные люди у них. Да и сам я не лезу в это. Но на слуху
всегда это Итальянцы, Ирландцы, Китайские банды. Про русских
говорить не буду. Эти медведи не особо лезут на рожон, как и
американские. Им просто незачем. Латиносы ещё есть, но это самые
неадекватные и отмороженные личности. Их не любит никто. Но вот,
что я вам скажу сэр. Мафия не работает само по себе. Ими управляют
кланы. Чтобы они ни говорили.
Мы просидели ещё час в кафе, пока оформили бумаги, пока
дождались перевод по всем моим счетам. Пока мне на карте показали,
где находится мой причал. И пожелав мне удачи , он уехал. А я
оставшись в кафе и заказав ещё кофе и десерт, достал блокнот с
телефоном и начал подсчёт своих денег. В Штаты я прилетел ,имея на
своём счёте, два с половиной миллиона долларов. Это последние
деньги, оставшиеся от родителей. После открытия рекламной фирмы я
жил только за счёт неё, а это были просто резервов, который я
иногда пополнял.
Итак, шестьсот тысяч из них было успешно потрачено. Додж, я
оставлю себе как основной и повседневный автомобиль. Форд, будет
как машина для легальной работы, дневной и вечерней. Для работы
основной, которую я и хочу делать, мне нужен будет другой
автомобиль и это будет чокер марафон. Его слишком много в Нью-Йорке
и привлекать внимание он не будет, можно было бы ,конечно, и форд
использовать. Но он слишком современный, более технологичнее и
компактнее. Меня это не устраивает, мне нужен простор в салоне и
простота использования. Для чокера мне нужен новый двигатель с
коробкой, новые колёса и подвеска. Значит ,мне нужно ещё прикупить
какой-нибудь, условный пикап. Раптор или ф150. Ну и мебель, в офис
и домой. И с домашней мебели я решил и начать.
Неделю. Я потратил неделю, для покупки мебели, её доставки и
сборку. Нанял строительную бригаду, для небольшого ремонта и уборки
мусора с территории моего офиса. Теперь стоянка была полностью
очищена от строительного мусора и отмыта. По всей границе
территории стоял новый, двухметровый сплошной забор из пеноблоков.
Новый шлагбаум с кнопкой открывания. Также в офис приехали
телефонные аппараты. Стеллажи с инструментом и спецовками для
работы. Подъёмники были обслужены и в них залили новую гидравлику.
Один из кабинетов в офисе, я переделал под кухню, туда привезли
холодильник, стол и плиту с микроволновкой. Дома , параллельно, мне
собирали мебель и делали ремонт. А я ездил по магазинам и
аукционом. Покупал мелочи, бумагу, канцелярию, лампочки
элементарные. На аукционах я искал подходящие мне машины. Был
куплен и Чокер и ещё один Додж. Додж Рам с двигателем хеми. Ну
,точнее как Додж? половинку Доджа, а если ещё точнее ,просто кабину
и двигатель, задней части у машины не было. В него влетел грузовик,
на трассе. И теперь я с ноткой грусти смотрел, как зацепив за ковш
трактора цепи, остатки этой машины . Безжалостно тащили с кузова
автовоза. Но снизу на нём стояла трехсантиметровая железная защита
и за двигатель я не переживал. Пять и семь литра. Четыреста
лошадиных сил и пятьсот с лишним ньютонов, крутящего момента. И
самое важное без турбины. Хотя поставить турбину варианты есть. Но
это всё будет зависеть от результатов обкатки машины, когда
двигатель будет установлен на чокер. Зарегистрировал я и фирму.
Себун. Семь по-японски. Теперь я записал ее на себя, во избежание
Которую внесли в онлайн-приложение. А вечером, устав от бесконечных
ремонтов, я отправился искать свой первый заказ.