— Ну он топором-то стукнул, а ента
как бахнет! Всё ещё участкового ждём.
— Соболезную… — выдавил я из
себя.
— Да нечего! — свежеиспечённая вдова
махнула морщинистой рукой. — Туда ему, старому козлу, и дорога!
— Извините, мне бы риса там,
перловки, муки и сахара… — я обратился к продавщице, вежливо кивнув
и разглядывая скромный ассортимент.
— Сколько?
— Ну, — я вынул из кармана честно
отобранные у бандитов деньги, — Если есть, то мешками по
пятьдесят.
— Охотник? — прищурилась очередная
бабулечка с подозрительностью следователя.
— Да, до холодов в глуши буду, —
почти не соврал я.
— Девять тысяч восемьсот сорок, —
нащёлкала продавщица на старых счётах, начисто проигнорировав
лежащий рядом калькулятор. — Всё по пятьдесят килограмм, забирай
сам. Тушёнки сколько?
— Банок десять, самой дешёвой и
пачку пельменей.
Я положил на блюдечко десять тысяч
рублей с мелочью – не самая большая сумма, но это всё, что я нашёл
в сервисе. Она махнула мне рукой и мы прошли на склад в соседней
комнате. Быстро сносив и сложив покупки прямо в салон, я потратил
последнюю мелочь на несколько пакетиков кофе «3 в 1».
Попрощался со спокойной душой, но не
очень чистой совестью и отправился дальше. Возможно эти продукты в
скором времени понадобятся им самим, возможно за эти мешки скоро
будут убивать, а возможно я себя накручиваю и жизнь в стране никак
не измениться.
Когда я вновь вернулся на трассу,
часы на панели показывали пять часов вечера, а новое солнце и не
думало менять своё местоположение на небосводе. Дорога повернула
таким образом, что теперь этот наполовину скрытый, розоватый шар
хорошо наблюдался в лобовом стекле и чем дольше я на него косился,
тем больше укреплялся в мысли, что он висит неподвижно в
определённой точке пространства. Ближе к шести я свернул с дороги в
заросшее высокой травой поле, направляясь в симпатичный лесок,
чтобы перекусить, подумать, проверить двигатель ну и поспать. День
выдался полным событий и это требовалось переварить.
Проведя машину прямо сквозь редкий
подлесок, я угодил в небольшой ручей и, форсировав его, выкатил по
пологому болотистому берегу на хорошую, скрытую полянку без лишних
кустов.
Отключил подачу топлива в печь и
выбрался наружу, чтобы размять мышцы, а заодно провести осмотр
колёс. Пока что, обе задние полутораметровые шины, сделанные на
заказ и загнавшие меня в долги на триста тысяч, выглядели как новые
и даже сменяемые части протектора не отвалились после довольно
быстрой езды по асфальту. Передние, самые обычные «сорок пятые»
экстрималки с узким профилем, тоже были в норме, но на передней оси
была какая-никакая система амортизации, берегущая их и
выравнивающая оси в горизонте. Решение выглядело не самым умным, но
у меня были свои соображения на сей счёт, а всяких советчиков, к
счастью, в моём окружении не наблюдалось.