Дикий Ас - страница 28

Шрифт
Интервал


-Как знаешь, лично я только «за» всеми руками за любой вариант.- Но воркование это конечно хорошо. Однако стоит и о важных вещах переговорить. Помнится, она недавно жаловалась на сильную загруженность.- Сильно много дел осталось?

-Нет, не много, а вот документы оформить я не успеваю, сможешь на днях подсобить с ними? Заодно решим, что будем смотреть в выходные.- Документация и работа с ней не самая сильная ее черта. И в подобные моменты аврала оказываю ей поддержку. Как впрочем, и она мне в некоторых ситуациях.

-В принципе проблем не вижу, но вот через вашу канцелярию проводить будешь все сама, я в ваш серпентарий ни ногой.

-Пф. Да запросто. Шоколадок только закуплю и влет пройду все темные и страшные места наших бумажных лабиринтов.

-Вот и хорошо. У тебя скоро перерыв кончается. Поэтому не стоит отвлекаться. Целую, и до скорого красавица.

-До скорого чудовище моё, уже скучаю.

-Пф, это кто чудовище!? Я белый, добрый, мягкий и пушистый. Вот!

-Ха-ха-ха-ха. Это точно. Ладно. До скорого, пока милый.

-До скорого.

Да уж, шебутная милаха, просто прелесть, всего ничего поговорили, а я уже улыбаюсь и смотрю вперед с радостным оптимизмом. Утро, но транспортный поток все еще слабый. А потому. Оглядываясь временами вокруг, оценивал проносящиеся пейзажи.

Хороший у меня город, в нем совмещается стиль многоэтажных небоскрёбов подпирающих небесный свод, утонченность малоэтажных, но таких уютных и теплых личных домиков. Молодцы наши управленцы и проектировщики, все чинно, гармонично, и довольно уютно выглядит, как с высоты птичьего полета. Так и гуляя своими ножками по земле.

***

Пролетев, через половину города и его окраины флаэр вышел на прямой курс до города. Все, дальше уже можно не особо контролировать автопилот. Тут потока практически нет, а скоро он и вовсе на нет сойдет. От чего автоматика будет только счастлива, никаких помех или опасностей. Сплошной монотонный полет по прямой с выдержкой нескольких параметров. Красота, да и только.

Наслаждение видами это конечно замечательно, но пора и честь знать. И как только появилась возможность перевести управление в автопилот. Стал в полете изучать информацию связанную как с работой, так и с новостями. Я не особый любитель новостей, и интересуюсь ими постольку поскольку, но иногда все-таки бывают интересные моменты.