- На этом заводике мы зарабатываем не деньги, хотя их тоже
платить обещали, а лимиты на кирпич, который пойдёт на
строительство нашего общего дома.
- То есть стройку ещё и не начинали? – уточнил я.
- Да какой там… на месте нашего дома деревья растут – нам,
кстати, надо будет их спилить через неделю. У нас и руководители
есть со стороны комсомола, там специально сделали такую конторку
под названием Молодежное проектно-строительное хозрасчётное
объединение, МПСХО сокращённо. Сидят они в одном корпусе
строительного института почему-то, в строяке, да…
Тут к нам подбежал ещё один парнишка, я уже успел выучить, что
это ещё один МЖК-вец по имени Толик.
- Мне тут бригадирша сказала, что сегодня деньги должны дать за
июль, - запыхавшись, отрапортовал он, - поехали в строяк.
Да, вот такая двухступенчатая схема у нас была – работали на
заводе, а зарплату получали в этой комсомольской конторе. И на этом
месте у меня пробило какой-то блок в мозгах, и я отчётливо вспомнил
всё… ну или почти всё. Это ж была история одного моего коллеги по
одной из работ… ну бывшего, конечно, коллеги по бывшей работе, он у
нас всего-то полгода числился, но водку мы с ним пили не меньше
пяти раз. И в процессе одного из распитий он и рассказал мне
горестную историю своей жизни, в которой был и МЖК с кирпичным
заводом, и Институт радиотехники, и семейная жизнь в коммуналке с
Ирой. Закончилась вся его эпопея мягко говоря нехорошо – с
квартирой его кинули, зря он два года проишачил на вредном
производстве, с женой расстался, в институте тоже всё плохо
сложилось. В итоге он всё же сумел подняться и устроиться в наш
банк, но потом, насколько я знаю, погиб в страшном ДТП где-то на
кольцевой трассе вокруг нашего города.
Ну что же, Саня, сказал я сам себе, теперь всё в твоих руках –
работай, чтобы улучшить жизнь… если не всей страны, тут уже похоже
ничего не сделаешь, а хотя бы собственную.
- Поехали, - согласился я с предложением Толика, потому что
встреча с любимой, но незнакомой женой меня немного пугала –
хотелось бы оттянуть, насколько можно, этот момент.
Тут и долгожданный автобус тридцатого маршрута подкатил, ЛИАЗ
это был, 667-й по-моему модели, старый, раздолбанный и грязный,
как, впрочем, и всё остальное вокруг этого кирпичного заводика.
Загрузилось в него всего человек десять по случаю середины рабочего
дня.