- Не барахла, а донорского фонда,
Генри-кун! – строго поправил меня Игараси. – Предлагаешь оформить
твою собственность в качестве добровольного пожертвования?
- Это чтобы все, кому не лень, мою
тачку дербанили? – на всякий случай уточнил я.
- Круг лиц, допущенных к донорскому
фонду, строго ограничен, Генри-кун.
- Даже тех, кто есть – с избытком! –
с чувством воскликнул я. – Не дай бог, Люпе прознает! Или бригадир
Хесус!
- Мне кажется, ты сильно
преувеличиваешь проблему, Генри-кун. К тому же зачем тебе личный
трак? Ты куда-то собрался на нём ездить?
- Ну, была такая мысль…
- Тогда тебе просто необходимо
легализовать данное транспортное средство именно в этом его
исконном качестве, а не просто как частную собственность,
Генри-кун.
- А… как это? – растерялся я.
- Это несложно, Генри-кун. Нужно
всего лишь получить номерной знак, а ещё обзавестись местом для
безопасного хранения.
- Чёрт… с последним как раз
проблема, Игараси-сама.
- Ну так оформляй как донорский
фонд, и нет больше проблемы!
- Не-а, не хочу…
- Тогда оформляй договор аренды на
парковочное место, - невозмутимо пожал плечами Игараси. – Твои
деньги, тебе тратить.
- А… где?..
- Да хоть прямо тут, в мастерской! –
усмехнулся мой начальник. – И, предвосхищая твой следующий вопрос,
да!
- Что «да»?
- Это в моей компетенции. То есть я
лично имею достаточно полномочий для заключения подобного рода
договора.
- Издеваетесь, Игараси-сама? – с
подозрением покосился я на босса.
- Есть немножко, - без тени
раскаяния признался тот. – Ну что, заполняем бланк?
- Дайте я сначала с местом
определюсь…
- Это не твоя забота, Генри-кун.
Место для хранения транспортного средства определяет
арендодатель.
- Хоть не в самый дальний угол
ангара загоните? – почти без надежды уточнил я.
- В самый что ни на есть. Но ты мне
ещё потом спасибо скажешь!
- Ну… ладно.
И знаете, что? Действительно сказал.
И от души. По той простой причине, что в непосредственной близости
от выделенного мне от щедрот Игараси закутка находились
вспомогательные ворота. Примитивный складной «сэндвич» даже без
электропривода, но вполне подходящий по габаритам. Правда, чтобы
попасть внутрь, пришлось в буквальном смысле слова красться вдоль
стены ангара, втискиваясь в узкий промежуток между ним и забором.
Но ничего, справился, пусть и на последних крохах энергии в
аккумуляторе. Который вполне ожидаемо окончательно сдох, стоило
только припарковать колымагу в отныне предназначенном для неё
месте. И всё это на глазах немногочисленных, но очень придирчивых
зрителей, читай – персонала родной мастерской, ну и Галлахер на
огонёк как раз заглянул. Он-то, кстати, и просветил меня касательно
происхождения моего нового транспорта: