Если бы ХРН-Тб знал эффект, вызванный его пушками, думаю, он бы
вернулся и добил остальных.
Поведение корабля в прыжке сильно зависит от его массы, формы и
даже расположения внутренних переборок.
Экспериментально доказано, что самые быстрые корабли –
шарообразной формы, с диаметром не менее тысячи трехсот метров и не
более семнадцати километров, с массой покоя не менее 700 000
тонн.
Однако и у экспериментально установленных фактов, нашлись
исключения.
Одно из них – масса до двух тысяч восьмисот тонн и форме
сплюснутого сверху и снизу, веретена – эти мелкие проныры развивали
совершенно невероятную скорость, стоили совершенно безумные деньги
и строились лишь одной расой – даграми.
И продавались лишь по специальному разрешению государства.
Содержать курьеров дагрийской постройки – дело весьма прибыльное
и престижное.
Есть только маленький "пустячок", о котором умалчивают все, кто
хоть раз на таких курьерах летал.
Непередаваемое, жуткое чувство страха, которое держит в
напряжении все время полета в прыжке и рассеивается едва "дагриец"
выходит в нормальный космос.
А еще – у них есть странная особенность пропадать и очень редко
находиться, какие-бы ты не ставил на него маяки.
Вот теперь, именно такой курьер, без единого огонька, замер
прямо перед носом "Макапра", так и подманивая ХРН-Тб загнать его в
трюм и тщательнейшим образом изучить и присвоить.
А потом – продать, хорошенько нажившись.
Алчность знакома всем расам, не зависимо от того вышли они в
космос или еще ползают по поверхности своей планеты. Чем выше
существо над уровнем "пола", тем выше запросы, а аппетит, как
известно, приходит во время еды.
Любуясь дагрийским курьером, ХРН-Тб снова обрадовался, что
избавился от техников – двум молодым хватит и полпроцента, чтобы
заткнуться, а старички могли потребовать и по десять!
- Уважаймейший… - Рискнул обратиться к дипломату, пилот, самое
убогое существо на корабле, заменить которого мог даже забитый
новичок-техник. – Мы ожидаем вашего решения.
- В трюм его. – ХРН-Тб довольно моргнул. – Изучим и примем
решение.
Два техника, пилот, вечно дремлющий на своем боевом посту –
канонир и дипломат.
Канонир – не в счет. Его никто и никогда не будет отвлекать от
увлекательного сна, в котором пушки корабля поют победную песнь,
воют, нагнетая тоску и увеличивая мощность – генераторы защитных
щитов, горят вражеские корабли. Служба канонира проста, с точки
зрения постороннего наблюдателя.