«Хозяин, твой телефон заработал» -
Сообщает Голова.
Иду, беру. А вот дальше как, не знаю! Кнопок включения нет, на
экране только написано :
«Вызов. Ника Сиаридзе».
«Хозяин! А может надо просто ткнуть в экран? Ты так
вроде писал в своих книжках» - Голова даёт дельную
мысль. Ну, попытка – не пытка! Ткнул. Над телефоном появилась
голова парня, которого я точно не знаю. Хотя, как видно, он меня
знает.
- Вахо, можешь не торопиться! Не знаю, тебе пришло или нет,
посмотри в эсэмесках, но нашу группу перевели на телекурс.
Аудиторий не хватает, и весь третий курс перебросили на домашнее
обучение. Ну. всё! Пока!
Значит, я на третьем курсе? Интересно. в каком ВУЗе я учусь?
«Хозяин! Я подключилась к Сети и Интернету через
твой голофон. Скидываю инструкцию, как им
пользоваться!» - В мозгах начали появляться разные
меню аппарата, генная кодировка, функции, возможности и прочее.
Разбирался с этим я часа три. Выяснил, что зовут меня Вахтанг
Ниорадзе, сейчас конец мая 2012 года, родился я 11 октября 1992
года в Тбилиси, где и живу. Я студент Технологического института
«Джорджия текнолоджис», где учусь на факультете машиностроение по
специальности автомобильный транспорт.
Мда! На старой Земле у меня машины не было. Водить автомобиль я
умею, но плохо, шофер из меня, честно говоря, хреновый. Что
спрятано под капотом машины и обивкой её салона, знаю. Там, на
старой Земле, я был инженером электромехаником, технологом по
производству разных электрических машин (электродвигатели,
электрогенераторы, трансформаторы, сельсины и т. д.). Боюсь, что
мои старые знания здесь вряд ли помогут. Хотя, отчаиваться рано.
Всё может быть…
Теперь посмотрим, что нас ждёт летом, когда телешкола до осени
прекратит обучение. Ага! Нас ведь пошлют практиковаться! Сейчас
прочитаем, что придумал деканат. Вот, нашёл – всё-таки хорошая
штука этот голофон, главное правильно вписать в окно «Поиск» то,
что ты хочешь узнать! Итак, читаем:
«Места
предполагаемого прохождения практики: Тбилиси, совместное
корейско–грузинское предприятия «Джоко», выпускающее виденные мною
во дворе легковые автомобили, Кутаиси, завод по выпуску автобусов и
вагонов для обычной и магнитной железной дороги, Батуми –
предприятие по сборке поступающих из разных стран деталей, катеров
и яхт».
Вот тут я завис! Такого точно не было в том мире, откуда я
родом! Кутаисский завод выпускал там, в основном, грузовики
«Колхида», которые качеством не блистали, а вагоны и всё прочее
делали на тбилисских заводах ПВРЗ и ТЭВЗ. В Батуми был
судоремонтный завод, но никаких катеров для частников он не
производил. Всё это кануло в Лету после развала СССР и прихода к
власти разных воров и мошенников. Только во время третьего
президента начались улучшения, даже удалось отстроить бульвар в
Батуми. Но после прихода к власти очередного правителя,
продолжилась политика разграбления того, что ещё осталось…