Параллельный мир - страница 91
Первая батисфера параллельного мира.
Аппарат испытали на глубинах до двух километров. В нём опустились для изучения геологических пород дна Красного моря двое учёных из Европы. На батисферу лицензии никто не просил, но уже опробованный аппарат закупила международная исследовательская организация «Гидросфера», заплатив за него восемьсот тысяч долларов. Эти деньги я поделил между женщинами моей компании. Делать батискаф я не стал. Это, фактически, миниатюрная глубоководная подводная лодка с ограниченным радиусом действия. Пусть аборигены сами до него додумаются. На уже имеющихся лицензиях вся наша пятёрка может жить безбедно до конца жизни…
В общем, сентябрь был очень перенасыщен событиями. И чего мне стукнуло в голву гнать кучу "изобретений" за столь короткое время? Я этого не понимал, пока не обратился к Голове. Она мне сообщила, что гонка за патентами началась после того, как на "нейросеть" из неизвестного адреса пришёл непонятный сигнал. Подумав вместе, мы решили, что это проделки "Вечности". Но зачем им надо было нас так торопить? Я сильно устал, поэтому, после испытаний «Колхиды» мы отдохнём, и решим, что делать с накопившимся богатством.
Поездка в Кутаиси вылилась в экспериментальный перелёт нового грузовика через Чёрное море, в Болгарию. Вернее, грузовиков было три. В октябре ещё море не штормит, поэтому полёт проходил на высоте семи метров, хотя мы могли опуститься и прямо к воде. Красота, летишь над колеблющейся водной гладью, обзор великолепный, тихо воют двигатели Нортона, в кабине тепло и уютно.
Я и Лика сидели в разных машинах, рядом со шоферами-испытателями Кутаисского завода. Одна машина шла пустой, на другой были контейнеры весом в сорок тонн, а третий грузовик перевозил какую-то металлическую болванку весом в восемьдесят две тонны.. В кабинах были установлены приборы, фиксирующие все нужные параметры. Проверили, на какую высоту может забраться наш трайлер при разной нагрузке. На десять метров поднялись практически все машины, на пятнадцать метров – только две. Пустой машине удалось забраться на двадцать пять метров, но выше подняться она уже не смогла. Скорость все машины поддерживали в девяносто километров в час. Полёт продлился почти двадцать часов, поэтому, в Варне мы появились ночью. Заночевали прямо в трайлерах. Утром поели в одном из местных кафе. Проехались по улицам города, и полетели назад.