Был среди этих офицеров и один расслабленного вида капитан с
неожиданно цепким взглядом. Судя по эмблемам, принадлежал он к
царице полей и поначалу никакого интереса у будущих защитников
отечества не вызвал. Общался с призывниками запросто, но без
панибратства. Много шутил. Если просили сигаретку, не
отказывал.
- Точно снабженец какой-то, – подумал Март, вспомнив одного из
сослуживцев отца с такими же повадками.
Поговорку о том, что надо держаться подальше от начальства и
поближе к кухне, Вениамин, как и всякий мальчишка, выросший в
военных городках, знал очень хорошо. "Попробовать что ли? –
мелькнула у него мысль".
Через пару минут явно занервничавший капитан обернулся и
безошибочно нашел в толпе таких же невзрачных призывников Марта,
после чего зрачки его странно сузились.
- Как фамилия, боец? – поинтересовался он, вернув на лицо
добродушную улыбку.
- Призывник Мартов, – доложил Веня.
- Служить хочешь?
- Очень, – выразительно ответил молодой человек.
- Ну-ну, – ухмыльнулся уловивший сарказм капитан. – Зовут-то
как?
- Март, – почему-то представился прозвищем тот.
- Мартин, что ли?
- Макфлай, – зачем-то ляпнул Мартов.
- Да ты шутник, – ухмыльнулся «покупатель», – нам такие
нужны!
Вот так призывник Вениамин Мартов и попал… в армейский спецназ.
В первое время он очень ругал себя, поскольку угодить в такую
часть, не желая служить в принципе, это надо было суметь. Затем
неожиданно втянулся и даже стал получать удовольствие, насколько
это вообще возможно при таких обстоятельствах.
Служил он, надо сказать, хорошо. За все полтора года срочной у
него не было ни единого залета и ни одного наказания. Зато
поощрения лились рекой даже за то, в чем он не участвовал. Контракт
ему, разумеется, предлагали, но он отказался, и это тоже каким-то
чудесным образом не вызвало недовольства у его начальства.
После дембеля он все-таки осуществил свою мечту и поступил в
авиационный институт. Правда, уже не в МАИ, но это, по большому
счету, было неважно. Некогда могучая отрасль огромной страны
медленно, но верно приходила в упадок. Вместо отечественных
самолетов на линиях все чаще трудились Боинги и Аэрбасы. Малая
авиация практически прекратила свое существование, конструкторские
бюро скукожились до самой крайности и даже появившийся, наконец,
гособоронзаказ не мог исправить ситуацию.