Отсюда и вытекало такое мнение обо мне начальника смены. На фоне
старательного отношения к своим уборочным машинам остальных
водителей, мое появление за минуту до начала рабочего дня выглядело
как издёвка. Но поделать с этим я опять же ничего не мог, потому
что был обязан каждое утро открывать кафе Дмитрия Сергеевича.
С пустыми тротуарами дела обстояли более-менее гладко. Но вот
после выезда на проезжую часть улицы, приходилось напряженно
следить за маршрутом, чтобы не дай бог не зацепить какое-нибудь
дорогое авто одного из боссов современного мира.
Так как это Центр района, простых переделок наших стареньких
отечественных машин здесь не встретить. Любовь богачей к немецкому
автопрому за последние полвека никуда не делась. Наоборот, после
наступления новой Эры, она стала лишь сильнее. Особенно после того
как личный автомобиль из средства передвижения снова превратился в
предмет роскоши.
Не дай бог задеть метлой уборщика кузов какой-нибудь
модернизированной «бехи» или «мерина». Тут моя жизнь сразу и
закончится.
В Мега Сити правят сила и деньги. Если у тебя нет ни того ни
другого, ты просто бесправный раб на фоне любого «белого» человека.
Так теперь работают законы в обществе. Хотя, насколько я знаю из
учебников и художественных книг прошлого, которые мне доводилось
находить в интернете Мега Сити, раньше было так же. За воровство
десяти тысяч рублей могли посадить в тюрьму на пять-семь лет. А за
воровство десяти миллиардов дать условных срок.
Сейчас, как и тогда, привилегированным слоям населения Мега Сити
дозволено очень многое. Особенно это касается руководства
финансовых групп и промышленных корпораций, а так же членов кланов
мастеров подземелий, которые они спонсируют.
С учетом того что девяносто девять процентов дорогого личного
транспорта принадлежит именно им, так как налог на него исчисляется
тысячами универсалов в месяц, трогать таких людей не с руки даже
правительственному чиновнику. Ибо они, так же как и простые рабы,
вроде меня, давно стали обслуживающим персоналом для «знати».
Но, несмотря на все неудобства, жаловаться на работу, которая
позволяет тебе выживать, несмотря на отсутствие образования, и
связей в среде власть имущего класса, я никогда бы не решился. Тем
более что у меня есть целый ряд преимуществ по сравнению с
коллегами. Благодаря усиленному телу я намного проще переношу
резкие перепады температуры. Да и затраты личной маны на
поддержание работоспособности уборочной машины практически не
сказываются на моем самочувствии. И когда после смены, едва живые
водители расходятся по остановкам чтобы, еле волоча ноги, кое-как
добраться до дома и завалиться спать, я бегу на следующую
работу.