-За 10% от стоимости продажи почему бы и нет если это вас
устроит.
-Устроит. Я сейчас скину вам список всего нам необходимого и
попрошу вас доставить это всё с вашими ребятами, а их стоимость
вычесть с моей прибыли от продажи оружия и скафандров.
-Хорошо, но это составит ещё 5% от сумы.
-Согласен.
-Тогда давайте ваши координаты и ждите моих ребят через неделю.
Сергей слышал весь наш разговор и после его завершения
возмущённо проговорил:
-Саня, а не слишком много этот жук себе захапал? Сколько могут
стоить эти корветы на аукционе?
-Думаю тысяч двести - двести пятьдесят.
-То есть около полумиллиона кредитов, поставить ему нам придётся
ещё минимум полтора десятка кораблей. Это не меньше трёх лямов
кредитов, а этот барыга потратил на нас не больше полутора лямов. У
него хлеборезка от жадности не лопнет?
-Нет Серёга, всё стоит денег и он конечно свою прибыль не упустит,
но и мы без его помощи сейчас скорее всего тянули бы лямку хрен
знает где.
-Тогда не надо было сообщать ему наши координаты.
-А корветы ему как перегонять? Нас не так много и мы все при
деле, а ведь тогда и перегонщиков назад вести надо. У нас остаётся
из готового только десантный крейсер, а светить "Рысь" перед всеми
нам пока рано, ремонтный корабль нам пока тоже нужен здесь. Вот и
получается, что лучше всего пускай он сам перегоняет свои
корабли.
Пока не прилетели люди Ричи, мы по полной программе использовали
корветы в качестве буксиров. И ремонтный корабль и оба корвета
безостановочно сновали по проложенным безопасным маршрутам,
буксируя выбранные под разборку и восстановления корабли. "Рысь"
стояла в большом ангаре что бы не светится, конечно если кто то к
нам сунется, то придётся её использовать, как нашу главную ударную
силу, но пока лучше всего ей стоять в доке. Скорость восстановления
базы и кораблей возрастала по мере ввода в строй всё новых
ремонтных комплексов дроидов. Встреча с кораблём корпорации
"Рандон" прошла без эксцессов. Прибывший через неделю после нашего
разговора транспортный корабль доставил всё нами заказанное и
команду для перегонки корветов. Что бы не лететь назад пустым мы
после нового разговора с Ричи забили его исправными и не нужными
нам модулями за 15% от стоимости груза и он вместе с обоими
корветами улетел. Стоимость восстановленных корветов приближалась к
полу миллиону кредитов, так что господин Ричи практически вернул
себе треть вложенных в нас денег. Ремонт второго десантного
крейсера мы закончили через неделю после отлёта транспортника и
назвали его "Барс". Теперь можно было приступить к восстановлению
лёгких крейсеров, о чём просил нас господин Ричи. Особо ломать себе
голову над этим я не стал и из собранных остатков лёгких крейсеров
начал ремонтировать сразу два. В принципе можно было подумать, как
модернизировать их, но пока нам было не до этого. С Ричи я этот
момент не оговаривал, модернизация была только на моё усмотрение. В
то время, пока ремонтные дроиды восстанавливали крейсера, я
колдовал над эсминцем, переделывая его в ремонтный корабль.
Полученный нами от господина Ричи ремонтник "Сонин" меня не
устраивал. Во-первых, он был ещё старее, чем корабли погибшего
здесь флота, а во вторых он был почти безоружен и имел не большой
трюм. На выбранный мной в качестве основы эсминец были установлены
двигатели и реактор с лёгкого крейсера с минимальным износом, что
сделало его более быстрым и более энерговооружённым. Всё вооружение
за исключением двух демонтированных торпедный аппаратов было
оставлено. Дополнительно были установлены восемь мощных
манипуляторов доставленных нам по моему заказу кораблём Ричи,
наличие этих манипуляторов только и отличало внешне наш новый
ремонтный корабль от обычного эсминца. Вот его мы уже решили
зарегистрировать как положено, а заодно и зарегистрировать себя как
корпорацию наёмников, раз Серёге всё равно лететь для регистрации
кораблей на Эдал. Теперь можно было и "Рысь" засветить перед
властями.