Гробовщик уже вовсю обсуждал что-то с
двумя дальнобойщиками, и судя по всему даже разница в несколько
сотен лет не была для него помехой. Грин подошёл к бармену и
положил на стол купюру в десять тысяч.
- Забери. – махнул рукой Стас.
- Возьми и забудь, что ты нас видел.
– сказал Грин.
- А я и так забуду. – хмыкнул Стас. –
Я накатил пивка и пьяный, а после того, как протрезвею, то всё
забываю. Тут уж дави на меня не дави – ничего не докажешь, даже
если делать тест – у меня в крови спирт. И попробуй докажи, что я
помню что-то. А камеры кстати в это время не работают.
- Спасибо. – кивнул Грин. – Тогда я
угощаю всех, кто в этом зале.
- Угу. – кивнул Стас. – Они тоже
ничего не вспомнят – пили пиво, ели и не обращали внимания на тех,
кто заходит. Никто не любит лишних проблем.
- Спасибо Стас. – кивнул Грин и пошёл
к товарищам.
- Так, едем с Михалычем, – кивнул
Гробовщик на кряжистого и усатого мужика лет пятидесяти. Переднее
свободно рядом с водителем, и сзади. Гри… Витя едет спереди, а мы
сядем сзади. Девочки сядут нам на колени.
Нина хмыкнула и сказала:
- Снова ощущаю себя студенткой.
Настя просто покраснела.
Машина оказалась огромной фурой на
грани фантастики – в кабине было два ряда сидений – водителя,
сменщика, который должен был сидеть рядом, а сзади ещё два – на них
должны были ехать дежурный фельдшер и механик, который занимался
больше ремонтом электронных систем, но эти люди должны были
присоединиться только в ближайшем городе.
Позади сидений была небольшая дверца,
которая вела в крохотный санузел с душем и унитазом, так, что можно
было не останавливаться лишний раз, или останавливаться, если едешь
в одиночестве, когда не в терпёж. Во всём была электроника,
микродушевая была отделана чем-то черным и матовым, напоминающим
стеклокерамику, а температура воды, её подача регулировалась через
сенсорные дисплеи. Кабина так же была оснащена по последнему слову
техники, с кондиционером, автопилотом, бортовым компьютером и
датчиками показателей живого водителя, даже инфракрасная навигация
была.
Будущее было действительно очень
технологичным, но перейти на полностью автономную систему мешали
юридические законы – в самом деле, кто будет отвечать на суде, если
беспилотный грузовик въедет в жилой дом? Компания эксплуататор? При
чём она? Она просто использует чужую технику. Компания
производитель? Она сделала все необходимые системы и не она
направила грузовик из пункта А в пункт Б. Поставщик программ? Так
ведь многое зависит от того, кто ставит программу и в каком
состоянии машина.