После этого бледневшие прямо на наших глазах чиновники проявляли
просто чудеса оперативности. В результате с регистрацией фирмы и
приобретением земли под постройку офиса компании и арендой
временного офиса на Васильевском, справились за одну неделю. Всё же
у нас с добрым словом подкреплённым соответствующим удостоверением
можно сделать намного больше и быстрей, чем просто с добрым
словом.
На следующий день Приходько выбрал одну строительную компанию.
Чернов наведя справки посоветовал обратится в небольшую
строительную компанию "Оккервиль строй". Не смотря на свою
молодость, эта компания уже успела зарекомендовать себя с самой
положительной стороны. Их офис расположился на Проспекте
Большевиков неподалёку от станции метро Ладожская. Предварительно
созвонившись с хозяином фирмы, Приходько вместе с Черновым и двумя
телохранителями поехал в "Оккервиль строй".
Сразу после прилёта на Землю, Приходько как страстный
автолюбитель просмотрел всё, что появилось в мире машин на Земле
после его похищения. Его внимание привлёк новый необычный
бронеавтомобиль "Тигр". Это был наш ответ Хамеру. Внимательно
изучив все материалы по "Тигру" Приходько просто влюбился в эту
машину с первого взгляда. Являясь руководителем экспедиции он
воспользовавшись своим служебным положением дал срочное задание
инженерной секции основываясь на оригинальных данных построить его
аналог внешне почти не отличающийся от оригинала. Небольшие отличия
во внешнем виде можно было списать на тюнинг машины. В остальном он
почти не отличался от оригинала за исключением двух вещей.
Во-первых, он был построен из новейших композитных материалов, что
позволило снизить вес машины на треть и дать ей отличную
бронезащиту. Она теперь соответствовала двадцати миллиметровой
броне и во вторых поменять двигатель внутреннего сгорания на
электродвигатель. Аккумулятор для него взяли из партии
разработанных специально для производства на Земле и он обеспечивал
машине пробег почти в полторы тысячи километров с одной зарядки. С
одной стороны это было классическое использование служебного
положения в личных целях, а с другой им всё равно требовался
надёжный наземный транспорт. Не будешь же в открытую рассекать над
Землёй на бронированном военном флаере. Не поймут-с это местные
жители. Вот и изготовила инженерная секция в срочном порядке пару
десятков своих "Тигров". Для упрощения легализации своих машин в
срочном порядке закупили на заводе двадцать "Тигров",
зарегистрировали их и потом под их видом переправили на Землю уже
свои машины.