В этот раз он со своим звеном был в патруле, когда
автоматическая станция дальнего обнаружения засекла два звена
истребителей Харилов. Можно конечно было отступить, ведь у врага
было двойное преимущество в силе, вот только это очень плохо
сказывается на репутации командира, а Сар был в меру честолюбив. В
откровенную авантюру он конечно не полезет, если только его не
припрёт очень основательно, но в данном случае у него были довольно
неплохие шансы на успех. Кто раньше противника засек, тот и имеет
преимущество в выборе места нападения и нанесении первого удара.
План был прост, отсидеться за генераторами невидимости и пропустить
противника вперёд, а потом внезапно ударить ему в спину. Может
кто-то скажет, что это подло, наносить удар в спину, вот только
реалии войны таковы, что для победы хороши все средства, которые
могут её обеспечить. Враги ведь тоже не ангелы, они не страдают
благородством, давая застигнутому врасплох приготовится к бою. Они
в свою очередь сами нанесут удар, стараясь по максимуму
использовать благоприятную для них обстановку. Получив со станции
наведения данные и быстро просчитав возможный маршрут, Сар
расположил свои истребители за астероидами большим кругом, сквозь
который и должен был пролететь вражеский отряд. Цели были
распределены заранее, для надежности, по каждому замыкающему
истребителю должны были выпустить по четыре ракеты малого радиуса
действия, а по передовым по две среднего, это была половина всего
боезапаса. Вапруг считался очень неплохим средним истребителем,
высокая скорость и превосходная маневренность с довольно серьёзным
бронированием, а также, огневая мощь. Восемь ракет малого радиуса
действия, четыре среднего и две дальнего, а кроме них носовая
плазменная пушка и четыре лазера, два на пилонах коротких крыльев и
ещё две небольшие башенки сверху и снизу истребителя давали очень
хороший сектор обстрела, как по ходу движения, когда огневая мощь
была максимальной, так и контролируя верхнюю, нижнюю и заднюю
полусферы двумя башнями с лазером. Идеальная машина для защиты,
нападения и патрулирования, но за всё надо платить, в данном случае
конструкторам пришлось пожертвовать гиперприводом, под него уже не
осталось места и машина получилась чисто внутрисистемной, а потому
Вапруги входили в состав летных групп авианосцев и крупных
кораблей. Вообще истребителей с собственным гиперприводом было
очень мало и это были только тяжелые истребители дальнего
сопровождения, так как у них был довольно узкий круг применения,
охрана караванов. Они в основном выступали в роли разведчиков, и их
главной обязанностью было обнаружение затаившегося противника, а
потому на них стояли очень хорошие радары. Во всём всегда рулит
экономика, зачем строить более дорогой корвет или фрегат для
разведки и сопровождения, когда на те же самые средства, можно
построить намного больше тяжелых истребителей, которые с успехом
выполнят те же самые задачи.