– Что потом со мной? Эм… что мне потом, после похода на юг
делать? – спросил Винод, после того как с минуту молчал, обдумывая
услышанное.
– Вам решать, – пожал я плечами, – хотите, оставайтесь на
Сахарном, а хотите, отвезем вас с первым рейсом в Лесной… или
обратно, на буровую.
Винод не понял шутки и поднял на меня свои близко посаженные
глаза.
– Я пошутил, – улыбнулся я, – That was a joke! Ну, по поводу
буровой, а на счет нашего острова я на полном серьезе предлагаю вам
оставаться.
– Я смогу побыть на Сахарном эм… в качестве гостя некоторое
время, чтобы решить?
– Конечно. Занятие вам найдется, хоть при школе, а хоть и в
экипаже «Авроры».
– В качестве кого?
– В качестве того, кто вы есть, в качестве ученого, ну и
переводчик в экипаже будет не лишний.
… хкрр… пшшш… Аврора, ответь Железке! – раздалось из динамика
«морской» радиостанции.
– Аврора на связи…
– О! Николаич кхм… Сергей Николаевич, рад слышать!
– Да Саша, я тоже, тебя давно не видел.
– Да я уже пророс тут! Ну, швартуйтесь, я сейчас только
скомандую, чтобы на барже свободный борт кранцами обвесили.
Я вытащил бинокль из крепления на переборке и посмотрел на нашу
разросшуюся базу на Железке.
– Ну что, прибыли? – Иваныч, кряхтя, поднялся в рубку и кивком
поприветствовал Винода, который, тактично решил ретироваться в
каюту, – уфф… жарко-то как.
– Да, только там баржа у пирса.
– Разводить пары и двигаться ясное дело не будут, ладно, лагом в
борт сделаем…
Иваныч стал серьезным, как всегда в такие моменты и рукой
изобразил нечто, то есть попросил покинуть посторонних рабочее
место капитана. Я прихватил бинокль и поднялся на открытый мостик,
а Иваныч переключился на УКВ и стал вызывать капитана самоходной
баржи для согласования швартовочных мероприятий.
А Саша, уже приличное время, как прикомандированный на Железку –
обкатывают недавно отремонтированный маленький паровоз, строят
вагонетки из того барахла что в достаточном количестве ржавело
полвека в тупике, в общем, налаживают логистику доставки угля из
разреза к берегу, который потом баржой доставляют на Сахарный или
сразу везут в Лунево на продажу. Да и автомобильной техники стянули
на железку прилично, вот мехгруппа во главе с Сашей и занимается
частичной разборкой, дефектовкой и сортировкой. Я засмотрелся на
красный от ржавчины маневровый паровоз серии 9П, без тендера,
короткий и юркий. Он был сконструирован в начале прошлого века
специально для прохождения сложных и кривых участков пути. Раритет,
а все же работает! Хоть и повозиться мужикам пришлось, да и спасибо
«металлистам», что до Волны не успели приступить к его резке.