Через неделю, а может и завтра-послезавтра — Сепеш уже показал,
что с них станется, профессура с заинтересованных кафедр ломанется
в гости к Хо. Тронуть их что армия, что спецслужбы Сатрапии не
посмеют — Электра это вам не одинокая, зажатая горами Хималия.
Возможно, попытаются устроить провокацию и нападения в самой
высокогорной стране — но тут собственная безопасность хималийцев по
идее не должна оплошать. Проект договора пусть и в общих чертах, но
согласован — так что доработать его вместе со второй стороной и
подписать ничего не помешает. Получается, этот пункт я могу смело
вычеркивать, ура! Сделано и от меня больше ничего не зависит!
А еще заключение договора с Академией автоматически делает
проект железной дороги к Ордэру не просто окупаемым, а получившим
финансирование! Потому что строить первые самолеты будут из дерева,
своих лесов под вырубку у горцев нет, а перемещать значительные
объемы грузов они могут только через гномов. Если бы бородачи в
одиночку контролировали Фронтирбург, они могли бы еще подумать,
вкладываться в новую дорогу или нет. Но Синдикат Светлых Земель
сделать все, чтобы убить рентабельность дереводобычи на месте.
А все почему? Потому что собственный маршрут Синдиката, по
которому товары из Кристального попадают на главный водный маршрут
север-юг и оттуда на рынки всех трех мировых столиц, лежит от
города алхимиков на восток лежит по южным пределам Сатрапии Сатиров
и её сателлитов! Логистика — самое чувствительное место любой
корпорации. Есть, правда, еще путь напрямую через пустыню, в Башни
Джиннов, еще одних активных покупателей алхимии — но уж больно
через пески и такыр сложна проводка караванов, чтобы пользоваться
этим не-трактом как транзитным маршрутом до Электры. И это лишние
сотни километров для товаров, которые должны потом будут идти на
север против течения реки Путь!
Вот и получается, что договор с гномами у меня в кармане, даже
если бы мимо будущей дороги не протекала бы широченная Великая,
делающая лесные запасы региона практически неисчерпаемыми! Вырубил
все за насыпью, начинай выкашивать берега выше по течению,
делов-то. Но тут придется лично поучаствовать, потому что именно
Дипперстоунов и рыцарей Ордэра вместе я еще не сводил. Правда —
спасибо самолету — закинул предложения Максу и компании, те хоть
готовы будут. А еще от дорожного проекта у меня с Перегрином
согласован просто отличный процент с прибыли — и вот его точно
попробуют зажать, если меня не будет на подписании!