-
При этом наказание за уголовные преступления следует ужесточить, но при
этом тех, кто осуждён впервые необходимо отделить от рецидивистов и
плотно работать с ними в плане перевоспитания и исправления. В то же
время матёрым уголовникам создать максимально неблагоприятные условия в
местах заключения и применять самые жёсткие меры в случае нарушения ими
режима и отказа от работ. Вплоть до расстрела. По моему мнению тот, кто
попадает в тюрьму не в первый раз, должны получать наказание по верхнему
пределу, предусмотренному соответствующей статьёй, либо высшую меру.
Этих уже не исправить.
- Некоторые считаю уголовников социально близкими элементами,- бросил Сталин, раскуривая трубку.
-
Это в корне ошибочное мнение, товарищ Сталин,- я бросил взгляд на
Берию, который что-то быстро писал в свой блокнот,- Не может быть
вор-уголовник близким к честному труженнику, пролетарию или крестьянину.
-
Ну хорошо, с этим мы более-менее разобрались,- Сталин с видимым
удовольствием затянулся трубкой,- Продолжайте, товарищ Шершнёв, по
существу вопроса. В чём же, по вашему мнению, были, или будут, наши
ошибки?
- Я считаю, что основной Вашей ошибкой было то, что вы не
оставили после себя преемника. Это послужило причиной того, что к власти
пришёл такой персонаж, как Хрущёв.
Беседовали таким образом
несколько часов, затем Сталин, как радушный хозяин, пригласил нас с
Берией пообедать. Кормили в резиденции главы Советского Союза хоть и
просто, но вкусно и сытно. Щи, гречневая каша с котлетой и компот. И
было видно, что это обычный ежедневный обед.
После обеда с пол
часа передохнули и продолжили беседу, но уже на техническую тему.
Сталина интересовали перспективы развития вертолётной техники. Он
посмотрел снятый нами киноматериал и увиденное произвёло на него большое
впечатление. "Наставления по пилотированию и боевому применению
вертолётов" Сталин так же прочёл. Кроме того, с его слов, об
"Наставлении..." очень положительно отозвался Чкалов.
- А в вашем будущем кто занимался подобной техникой?-спросил Сталин.
-
Разработчиками вертолётной техники в СССР были Камов Николай Ильич и
Михаил Леонтьевич Миль. Сейчас, если мне не изменяет память, Камов
назначен директором и главным конструктором на заводе, выпускающем
автожиры А-7, а Миль его заместитель.