— Все в порядке, сэр можете идти, — сказал он затем.
— Спасибо, — ответил ему Майк, и отправился дальше на выход из
здания порта.
Майк ушёл, а к парню подошли двое его сослуживцев.
— Какие-то проблемы Дей? — спросил один из них.
Дей, так звали парня досмотрщика, ответил. — Нет всё в
порядке.
— А кто был этот человек? — спросил его другой.
— Капитан Майкл де Граф, — ответил Дей.
Его друзья удивлённо переглянулись.
— Де Граф? Из тех самых де Графов?
— Да из тех самых де Графов, — ответил Дей утвердительно
кивнув.
— Чушь, — сказал первый, — Он же по виду обычный человек. Он не
такой, как мы. Как он может быть одним из...
Дей поднял руку, жестом прерывая того.
— Но это правда. Я хорошо проверил его документы. И магическая
подпись сигнатура у него правильная.
— Да, но...
— Трей, тебя откуда такого к нам перевели? — перебил его
Дей.
— Из Ай Тиана, — ответил тот.
Дей вздохну и покачал головой.
— Трей, ты тут недавно и много не знаешь. Так что запомни. Даже
если у него светлая кожа, и не такие острые черты лица, в нем все
равно течёт кровь де Графов. Хотя я согласен, выглядит всё это
необычно.
За портовым зданием находилась площадь, предназначенная для
прибывающих и отбывающих пассажиров. Майк остановился, внимательно
осматривая её. Сильный туман все ещё сильно затруднял видимость, а
фонарные столбы уже не горели, так как небо стало светло-серым. И
если бы не туман, то была бы нормальная видимость.
Насколько Майк мог видеть сейчас на площади присутствовала
дюжина конных и самодвижущихся экипажей. Но людей возле них
практически не было видно. Трое из экипажей были общественными из
регулярных столичных маршрутов, отправляющихся по расписанию. Об
этом сообщала яркая раскраска со светящимся номером маршрута и
названиями остановок. Несколько экипажей были доступными для найма,
на них горели зеленоватые огни «свободен». Остальные же были либо
неактивными, либо частными для индивидуального пользования.
Людей на площади возле здания также было немного. Нескольких из
них Майк видел ещё на корабле. Ещё на краю площади рядом со зданием
порта стоял конный патруль. Четверо патрульных бегло осматривали
всех проходящих мимо в здание и из него.
Имперский закон запрещал передвигаться в столице на личном
верховом транспорте, будь то лошади или другие животные. Исключение
было сделано для патрульных и граждан, имевших специальное
разрешение. Для экипажей и повозок было проще. Для них требовалась
только лицензия на управление.