Я уже
собрался шагать к выходу, когда в пустой обители раздался хриплый,
будто потусторонний голос:
— На
последней странице карта.
Словно
наждаком по стеклу провели. Я вздрогнул и обернулся. Нет,
неподвижен истукан. Широко расставил ноги, двуручник уперся в пол,
ладони лежат на рукояти. Чисто застывшая в веках броня, которую
ставят у входа в шотландские замки. Но на всякий случай я все же
ответил:
— Спасибо.
Карта
действительно оказалась на развороте последней страницы. Искусно
нарисованная вручную, с мельчайшими интересными деталями. К
примеру, над Англией летали порты, в Австралии паслись зевы, а в
Южной Америке красовались какие-то пугающие монстры. Биль я нашел с
большим трудом, и то, наверное, лишь благодаря Наблюдательности.
Тот был севернее Берна, города покрупнее. Полистал книгу: к
последнему имелся проход Вратами. Нормально придумали! Семьдесят
два грамма за переход.
Но мои
возмущения оказались напрасными. Берн был зачеркнут, а справа
стояла приписка: «4 часа».
— Я не могу
попасть в Берн? — я даже не спрашивал, а
рассуждал.
Тем больше
было мое удивление, когда истукан ответил:
— Переход в Берн будет закрыт еще четыре
часа.
— Что,
у вас рук не хватает? Тоже зашиваетесь? — я хотел поддержать
беседу, но Вратарь решил, что с меня будет.
Ладно,
поблизости открытый Лютум, на обывательском — Париж. Туда можно
рвануть, взять порта и прямиком в Биль, не заглядывая в Берн. Тем
более за переход просили всего ничего: тридцать два грамма.
Какая-то странная у них ценовая политика. Может, все дело в том,
что в Берн редко переходят? Черт его знает. Я вытащил пыль, бросил
в чашу и дотронулся до лунного камня:
— Лютум!
Следующие
полчаса пришлось потратить на обмен десяти грамм пыли на евро и
поиск англоговорящего водителя. Что я могу сказать? Учите язык,
пока не поздно. На русском за рубежом не разговаривают. С горем
пополам я нашел сносно изъясняющегося таксиста, и мы поехали к
погонщикам. Заодно включил Картографию, задав конечную точку
маршрута, и с понтом дела стал говорить, что мой водитель не туда
повернул. По Ру де ла Шапель быстрее. И в обратную сторону меня
везти, накручивая круги, тоже не надо. И — о чудо! — спустя
минут пять таксист перестал пытаться меня одурачить, а я явно
сэкономил пару евро, о чем мне тут же сообщили.