Израиль для туриста. Инструкция к применению - страница 9

Если все эти расспросы и требования кажутся вам чрезмерными, то можно выбрать авиакомпанию «Аэрофлот» и пройти стандартную проверку российскими службами.

Во многих общественных местах, например торговых центрах, и на транспортных узлах в Израиле у входа установлены рамки металлоискателей, и стоит охранник, который проверяет сумки и задает вопросы, есть ли с собой оружие. Вечером на главном перекрёстке Нетании, где мы остановились на этот раз, дежурила машина полиции. Вдоль пляжа тоже периодически проезжали полицейские. Так что ситуация под контролем. Огромная работа проводится незаметно для глаз обывателей. Работают видеокамеры, записывающие, что происходит в общественных местах, идет аналитическая работа служб безопасности.

Тем не менее, полностью исключить возможность теракта и предотвратить все нападения невозможно. Складывается двойственное впечатление: с одной стороны, напряженная политическая обстановка и постоянный палестино-израильский конфликт внушают чувство тревоги и беспокойства. С другой стороны, усиленные меры безопасности повсюду создают ощущение защищенности и по крайней мере некоторого контроля за ситуацией.

Если вы приняли решение съездить в Израиль, то следующий пункт на повестке – покупка авиабилетов. Благодаря конкуренции между авиакомпаниями «Аэрофлот» и «Эль-Аль», на направлении Москва-Тель-Авив удается удерживать достаточно конкурентоспособные цены на авиабилеты. Цена немного колеблется в зависимости от валютного курса и в среднем составляет от 38 000 до 44 000 рублей за билеты туда-обратно в эконом-классе на двоих взрослых. В высокий сезон, например в августе или во время религиозных праздников, цены поднимаются и могут достигать 55 000 рублей за поездку (опять же 2 взрослых, туда-обратно).

Мы с мужем летали и «Аэрофлотом», и «Эль Аль», так что у нас была возможность сравнить. В итоге мы предпочли «Аэрофлот», так как при почти одинаковой цене на авиабилеты уровень комфорта в «Аэрофлоте» нам показался чуть выше. Во-первых, в «Аэрофлоте» более современные и просторные самолеты. У «Эль Аль» они тесные и небольшие. Во-вторых, уровень обслуживания на борту. Может быть, это просто дело привычки, но нам ближе аэрофлотовский сервис. Экипаж говорит по-русски, не нужно напрягаться из-за переключения на иностранный язык. Экипаж «Эль Аль» иврито- и англоговорящий. При том, что я прекрасно владею английским и базовым ивритом, иногда мне удобнее не думать, на каком языке и как сформулировать фразу. Кроме того, мне кажутся более привычными тележки наших стюардесс, на которых они развозят пищу и куда собирают мусор. В «Эль Аль» мусор собирают в огромный пластиковый мешок, и это меня смущает. В-третьих, как я упоминала, в «Эль Аль» нужно проходить дополнительную проверку: беседу с сотрудником службы безопасности. Это требует дополнительных затрат времени и усилий, хотя и, возможно, обеспечивает более высокий уровень безопасности.