Глава-22.
Николь Маерс сидела в кресле пилота и вводила с
клавиатуры код автоматического опознавания, который она получила на
телефон. Теперь ее корабль определялся как разведывательный корабль
Карантинной Службы. В навигационной системе корабля была уже
введена траектория и маршрут полета. Николь оставалось лишь
расслабиться и размышлять в спокойной обстановке об
усовершенствовании «Модификатора». К тому же она рассчитывала на
приличное финансовое вознаграждение за свой труд, и не только за
то, что она сделала, но и за то, что она собирается изобрести в
будущем. Неожиданно ее состояние нирваны и мечтания о будущем, было
прервано сигналом тревоги.
Маерс открыла глаза и прочла красную надпись на
экране, о ракетной атаке на ее корабль. Пока она читала
предупреждение, звездолет автоматически начал выполнять маневр
уклонения от атаки. Николь едва не выбросило из кресла пилота,
благо ремни безопасности этого не позволили, но желудок с большим
трудом удержал содержимое внутри.
Сдержав рвотный порыв, Николь продолжала следить за
показаниями о состоянии корабля, высвечивающимися на экране
монитора. Несмотря на противоракетный маневр от попадания снаряда в
борт корабль не уберегло. Николь опять основательно встряхнуло в
кресле. От попадания ракеты, судно не разнесло на части, как
ожидала Маерс, и оно продолжало планировать над поверхностью
планеты. Единственный оставшийся в относительной целостности
двигатель, пытался сохранить корабль на ходу. Он кряхтел и чихал,
но продолжал с горем пополам удерживать звездолет на аварийном
курсе.
Мечту о межпланетном перелете, Маерс пришлось пока
отложить до лучших времен. А на первый план сейчас выходил поиск
места для посадки, и этот пункт был неизбежен. Николь понимала, что
ее покровители не заинтересованы в ее смерти и, скорее всего, с
кораблем произошла какая-то чудовищная ошибка, с которой они должны
разобраться в ближайшее время. Но пока они решают проблему ей
необходимо до этого времени не отправиться на тот свет, и посадить
корабль желательно без летального исхода для себя.
Звездолет пока еще слушался управления, да это было
и не сложно, он ведь рассчитан в основном на богатых идиотов.
Клиент может быть в стельку паяным и падать на штурвал под разными
углами, но автоматика сама подберет оптимальную траекторию посадки
или полета. Николь лишь оставалась следить за монитором и легкими
движениями штурвала, направлять корабль в нужную ей
сторону.