Конечно про фартинг за квадратный километр мне в Министерстве
внутренних дел присвистнули, как водится. В среднем квадратный
километр Пампы обошелся мне в полтора британских шиллинга, а
участки с лесом в целый фунт стерлингов. Дешевле всего вышел
океанский пляж - по три пенса за квадратный километр пустого
берег.
Учитывая, что гектар земли в имениях местных помещиков, как
минимум, стоил один шиллинг 4 пенса - очень даже привлекательная
цена. Ибо в квадратном километре таких гектаров целая сотня.
Итак, всех затрат "на бочку" 85 фунтов стерлингов на экспедицию
по объезду территории, включая зарплату людей, стоимость лошадей,
сбруи, двуколки с пограничными столбами и прочие затраты по
путешествию, 40 фунтов нотариусу, 375 фунтов платы за
государственную землю, 30 фунтов государственной пошлины плюс 2000
фунтов за большое развитое имение - эстансию бывшего коронеля
аргентинской армии по фамилии Видаль, к югу от которого я и скупал
землю. Это еще 40 квадратных километров облагороженной земли. Итого
полтысячи квадратных километров земли в собственности по средней
цене "на круг" один фунт стерлингов за квадратный километр.
Нехило так...
Думал дороже выйдет. Княжество Андорра в центре Европы поменьше
будет - всего 468 квадратных километров. В основном бесплодных гор.
А уж Лихтенштейнов на моей - уже моей, земле целых три
поместится!
Местному госбанку тысячную банкноту Банка Англии скармливать не
стал из-за осторожности: хоть она и подлинная, но все же где-то ее
дубликат ходит по рукам. Вдруг вскроется? А мне тут еще жить.
Прыгнул по "окнам" в Цюрих где одну такую банкноту положил на
текущий счет частного банка - "гнома", о котором знал, что тот
благополучно доживет до 21 века, а вторую там же разменял мелкими
британскими купюрами.
Наличные нужны. В самой эстансии я устрою свой конезавод. А что?
В будущем будет в этом городишке ежегодный национальный фестиваль
породистых жеребят. Почему бы не стать мне его основателем и
организатором. Даже не мне, а Шишкину, как большому лошадиному
авторитету. А что? Орловский рысак на весь мир известен.
Возможно этих рысаков и стоит приобрести в каретную запряжку
вместо фризов. Но это надо еще с Шишкиным подробно обсудить. Потом,
после осмотра эстансии.
Учитывая конное передвижение экспедиции - полтора месяца долой
даже на беглый осмотр границ своих хотелок. Торопится надо, успеть
раньше английских изыскателей трассы железной дороги. Переговоры о
лицензии на такое строительство в Байресе уже ведутся. Это я точно
знаю от Хименеса, который мне пообещал придержать бриттов за фалды
до Нового года. Но не позже.