Хвосты были рыбьи. Они со Скаро с
помощью длинного прута прочистили трубу минут за пять. Гораздо
больше времени ушло на то, чтобы собрать всё, как было и
завинтить.
Как только закончили эту работу ,
интерком на стене зарявкал голосом Кнута. Он требовал, чтобы
«водопроводчики» бросали всё и тащили свои задницы в засолочный цех
номер два. Засолочные цеха были расположены под разгрузочными.
Рабочие толкали вагонетки с рыбой по рельсам, проложенным вдоль
больших металлических ёмкостей, похожих на эмалированные ванны. В
ваннах плескалась мутная красноватая жидкость – рассол, пояснил
Скаро. Некоторые были наполнены рыбой, из некоторых просолившуюся
рыбу доставали, перекладывали в бочки и увозили на склад. В
освободившиеся ванны, не сливая старый рассол, добавляли воду, соль
и закладывали следующую партию рыбы.
Некоторые ванны были пусты, только
дно и стенки покрыты слоем пахучей слизи, смешанной с чешуёй и
какими-то рыбьими частями. Смотреть на это было противно,
находиться рядом невозможно. Вот эти пустые ванны бригада Скаро
должна была почистить и наполнить свежим рассолом.
Саша никак не мог притерпеться к
запаху. В носу противно щекотало. Из глаз иногда начинали течь
слёзы. Интересно, респираторов не полагается? Спрашивать
постеснялся. Если положено, сами дадут, но напарники обходились без
таких штук.
Недалеко от выхода был устроен
стеллаж, там висели на крючках ковши, стояли лопатки разного
размера и ведра. Свои инструменты они тоже принесли с собой.
Скаро стукнул здоровым кулаком по
одному из пустых чанов. Металл загудел.
– Засолочные ванны. Купаться в них не
рекомендуется. Видишь, как их много? К началу следующей смены они
должны быть чисты, как яйца у кота. Сначала надо прочистить сливные
отверстия от чешуи, плавников, утраченных надежд… Потом очистить –
с водой и скребком – стенки от остатков рыбы и жира.
Не дай тебе бог поцарапать покрытие. И промыть еще на раз из
шланга. Это самая тупая работа.
Они шли по залу. Может, Юхо и был не очень расторопным, но Саша
с трудом за ним мог угнаться. А за Скаро и подавно. Оба они были
тут как рыбы в воде, а Младший постоянно спотыкался, запинался. Пол
был неровный и мокрый. Он задел одну из вагонеток, и она
покатилась. Еле остановил.
Все было дребезжащее, неказистое,
явно сделанное на живую нитку или работающее уже сто лет без
ремонта. Вот тебе и европейское качество. Впрочем, странно, что
вообще хоть какие-то корабли еще держатся на плаву и могут что-то
перерабатывать. Видимо, их ремонтируют буквально на ходу, а в
портах латают, чем придётся.