– А газ не пробовали смотреть? Впрочем, и так вижу – отводов для
него нет.
– Не всё сразу, – пожал плечами тот. – Пойдёмте, покажу
производство двигателей, там мы достигли многого.
И действительно. Они отливали корпуса из чугуна, тут же точили
поршни. А вот те же коленвалы лили из стали, потом дорабатывая.
Вообще, в этой мастерской оказалась на удивление высокая
механизация. Для каждой операции свой станок и десяток
приспособлений к нему.
А на производстве подшипников я и вовсе завис, вбирая разлитую в
воздухе ману. Здесь маги разошлись, судя по количеству иллюзий
возле станков. И Дорин передал меня поздоровавшемуся Густаву, с
которым мы и провозились до самого вечера в ближайших цехах.
Потрясающе, они делают в день десяток двигателей! Приём
совершенно одинаковых, около семидесяти лошадей мощностью. Их и
ставят везде: от питания станков до кораблей. А потом мы прошли в
небольшую пристройку , где двигатель поставили на наземный
экипаж.
– Отлаживаем систему распределения момента, Бьёрн. Ты немного не
вовремя, а то бы могли и прокатиться, – пожаловался Густав, когда я
увидел этого монстра.
Проведя рукой по ободу деревянного колеса, на который сверху
была приклеена каучуковая полоса, залез в саму повозку, грустно
смотря на рычаги управления. Даже если Густав доделает коробку
передач, кататься на этом…
– Работы тут ещё и работы, – спрыгнув на землю, хмыкнул я.
– Да и толку от такого экипажа? Ты говорил, что за подобным
будущее, но пока я вижу неудобную карету, ещё и требующую хороших
дорог. Крестьянам и вовсе бесполезно, мы пробовали кататься, если
дождь пройдёт, моментально в грязь закапывается.
– Мы решим проблему, друг, – хлопнув его по плечу, усмехнулся я.
– Для этого сюда и приехал.
Конечно, не только для этого, но автомобиль меня захватил. Хотя,
какой автомобиль? Очень быстро было принято решение делать самый
что ни на есть трактор. Правда, от того, что выходило в проекте,
меня начинало подташнивать.
Почему? Колёса. Мы способны создать гусеницы, мы будем делать
гусеницы. Но – потом. Сейчас же стоит задача, сделать максимально
простую телегу с двигателем, на чём крестьяне смогут пахать вот
прямо завтра. И колёса выходят очень широкие, ребристые. Стальные.
Отчего внутри всё переворачивается.
Однако реальность диктует своё, так что я погрузился в работу.
Общение с людьми и решение конкретных задач очень хорошо
показывает, что может наша промышленность, и на что я могу
рассчитывать в случае войны.