- И все же красивый у вас аэроплан,
Михаил Леонидович, - в просвете откинутого в сторону полога
появился доброволец Ефимов. - Доброго вам утра! - приподнял он свою
кепку в знак приветствия обернувшегося на его голос
соратника-пилота. - Позволите зайти?
- Доброе утро, Тимофей Никифорович.
Конечно, проходите, - не стал держать «в дверях» одного из лучших
российских авиаторов Михаил.
- Благодарю, - обозначив легкий
поклон, тот подошел к укрытой под навесом машине и окинул ее
завистливым взглядом, - Сколько ни смотрю на ваше новое детище,
никак не могу налюбоваться. Особенно с этим обтекаемым носом. Мой
«Старик»[1] на его фоне уже не смотрится
произведением технического прогресса.
- А что вы хотели? Прогресс не стоит
на месте. Да и ваш Блерио не такой уж и старый. Сравните его хотя
бы с таковыми машинами первых выпусков. Ваш аэроплан на их фоне
смотрится вполне неплохо. Хотя ресурс, конечно, мог быть побольше.
Сколько вы на нем уже налетали?
- Почти сто часов.
- Скажу честно, для Блерио-11 это
почтенный срок. Еще часов тридцать – сорок и все. Надо будет
списывать, - львиная доля создаваемых по всему миру аэропланов до
сих пор не могла похвастать солидным сроком службы, хотя зачастую
машины не доживали до полной выработки ресурса планера, будучи
разбиваемы в авариях. Лишь у действительно опытных летчиков, к
числу которых, несомненно, принадлежал навестивший Михаила гость,
аэропланы умудрялись прожить весь заложенный конструктором
срок.
- Это точно, - с сожалением вздохнул
Тимофей. - А то и раньше. Двигатель уже два капитальных ремонта
прошел. Больше вкладывать в него средства не имеет смысла. Отлетает
последние часов десять и все... Придется покупать новый
аэроплан.
- Будете рассматривать различные
варианты, не забудьте про нас! - похлопал по крылу своей машины
Михаил.
- Увы, на аэроплан вашего
производства у меня вряд ли хватит средств, - только и смог что
развести руками в ответ летчик. - Дорогие они у вас.
- Дорогие. Не отрицаю. Но ведь они
того стоят!
- Еще как стоят! Но и следующей моей
машиной будет, скорее всего, тот же Блерио. Или новый Ньюпорт-4.
Хотя, поговаривают, что у него своеобразное управление и потому с
ним стоит быть особо осторожным. На что-либо большее ныне
рассчитывать не приходится.
- Понимаю. Но ежели вдруг, то милости
просим. Мы клиентам всегда рады! А теперь не поможете ли мне
подготовить моего крылатого боевого коня к вылету?