Альтернатива этой программе имеет потенциал для выполнения того, ради чего был выдвинут первоначальный план, а именно создать прочные структуры на дне океана в качестве убежища для определённых видов рыб и других океанских жителей. Этот план также обеспечит интересной работой дайверов, которые занимались удалением покрышек. Вместо этого дайверам покажут, как создать достаточно долговечные искусственные рифы, которые смогут сопротивляться океанским течениям и штормам. Это будет достигнуто путём выкладывания шин в виде пустотелых труб, которые будут связаны нейлоновой верёвкой, очень стойкой к воздействию солёной воды. Эти трубы будут заполнены илом и/или песком, взятым с океанского дна.
Шины нужно укладывать в различного вида конфигурации, так чтобы эффективность различных образцов можно было наблюдать в тех местах океана, где они расположены. Одна из возможных форм подобных конструкций может представлять собой образец из трёх рядов покрышек, которые положены рядом друг с другом и скреплены нейлоновым канатом. Наверху центрального ряда покрышек будет находиться другой ряд покрышек, иногда один ряд, но иногда поверх этого ряда закрепляется ещё один ряд, создавая риф неодинаковой высоты, но при этом все покрышки заполнены илом или песком со дна океана.
Углубления в океанском дне, которые сделаны дайверами с помощью вёдер или других инструментов и механизмов, обеспечат жильё для определённых океанских животных, а также место нереста для рыб, обитающих в данной зоне.
Эту концепцию можно испробовать на разных формах рифов. Может быть, круглый дизайн 30 на 30 покрышек в диаметре окажется привлекательным для жителей океана. Его можно организовать в виде витой лестницы в 8 или 10 слоёв. Такой дизайн будет лучше противостоять океанским течениям, чем горизонтальные конструкции. Однако проходят проверку и линейные конструкции, которые смогут загородить двигающиеся покрышки. Последние будут громоздиться возле более стабильных конструкций – цилиндров, наполненных илом и песком, в результате чего получится риф, который был здесь несколько лет назад.
Дайверы будут продолжать добавлять новые заполненные песком и/или илом покрышки к уже существующим, чтобы поддерживать достаточно высокий барьер для улавливания мигрирующих покрышек. Барьеры должны быть стратегически расположены таким образом, чтобы защищать природные рифы от искусственно созданных конструкций. Предположительно размещение покрышек, связывание их и добыча ила и песка со дна океана для их заполнения будет тяжёлой работой, но многие дайверы-волонтёры найдут это гораздо более творческой и продуктивной работой, чем просто помощь в передвижении двух миллионов покрышек. В этом нелёгком деле дайверам помогут лодки, которые, находясь на поверхности, будут волочить по дну ковши и ведра, наполняя их илом и песком, а затем будут вываливать содержимое в цилиндрические конструкции. Когда эти цилиндры будут заполнены, они приобретут стабильность, достаточную для того, чтобы сопротивляться океанским течениям и штормам, и по мере того как всё больше и больше мигрирующих покрышек из двух миллионов соберутся позади барьерного рифа, тем выше он будет, образуя надёжное жилище для множества обитателей морских глубин.