Одежду я свою уже перевез, еду, которую лучше брать из дома, наверное почтой лучше послать, еще не знаю. Я летаю из Москвы, можем и вместе вылететь.
Володя Соловьев:
Этого у нас еще нет??
Желательно летим вместе, сколько идет посылка и что можно в ней переслать и на кого
Прививки нужны дополнительные?? Страховки??
Я:
Те паруса, которые у меня есть, не выдержат и 8-баллов, им уже больше 15-ти лет. Надо брать способные полгода работать на крепком ветру, а от остального можно отказаться, но батарея солнечная нужна, поддерживать заряд аккумуляторов. Те, которые у меня, в этом году тоже сдохли, из-за неправильной эксплуатации.
Володя Соловьев:
Требуются дополнительные расходы??
Я:
Вообще-то планируется поход без остановок, поэтому инфекции можно не опасаться, но отравления и травмы не исключаются.
Володя Соловьев:
Пираты будут???
Я:
Я выхожу с минимально возможным снаряжением, т.к. денег на большее нет. От пиратов уходим огородами, близко не подходим))). План такой, выходим с Канар до мыса Доброй Надежды, и далее южным океаном в 40—50 широтах летим на восток, южнее Австралии и Новой Зеландии. Огибаем мыс Горн и на север к финишу на Канарах. На все 200 дней.
Володя Соловьев:
Ну да, откуда на мысе Доброй Надежды злые пираты… план годится
Я:
Трохе я еще не предлагал, но возможно присоединится кто-то из опытных моряков, у меня пока один на примете есть.
Володя Соловьев:
То есть нас трое или четверо??
Я:
Больше народу, надо больше еды и воды, зато расходы на паруса и запчасти меньше, думаю троих хватит, если что можно вдвоем пойти
Володя Соловьев:
сколько стоят хорошие надежные паруса??
21 сен 2015
Володя Соловьев:
где продаются??
22 сен 2015
Я:
Надо заказывать у парусного мастера. Есть вариант купить штормовые в Китае, оранжевого цвета.
14 окт 2015
Володя Соловьев:
Саша, ты где???
Вопросы накопились…
Я:
Я всегда на связи и готов отвечать на твои вопросы)))
Володя Соловьев:
Саша, где учился на шкипера? Хочу пройти курсы до нашего путешествия для большей уверенности в себе и чтоб не быть балластом
Я:
Сначала немного теоретической подготовки, потом двухнедельный курс интенсивной морской практики в Черногории, получил сертификат в апреле 2009г. Потом 2010—2011 участие в разных морских походах и регатах, в качестве матроса, шкотового, бакового, мачтового, питмэна. Потом 2012—2015 шкипер на собственной лодке.