— Добрый день, товарищи. Я Александр Александрович Филатов, —
представился я как можно дружелюбней.
Вблизи я смог рассмотреть их чуть получше. Обоим явно было за
сорок. Причём женщине скорее ближе к пятидесяти, хотя, насколько, я
мог судить, она старалась молодиться и одевалась вероятнее всего в
импортную одежду или сшитую на заказ. По крайней мере короткое
пальто с меховой оторочкой и кожаные сапоги-чулки не производили
впечатление сделанных в Союзе. Да и я припоминал, что повально в
длинных сапогах женщины стали ходить чуть позже, стало быть, тут мы
имеем дело с модным первопроходцем.
Первым заговорил мужчина:
— Здравствуйте, тёзка, — он скомкал картонку, переложил её в
руку с зонтом и протянул мне правую ладонь, — я Александр Ильич
Овчинников. Ваш водитель.
Блин. Пришлось поставить чемодан на мокрый асфальт, чтобы
принять его рукопожатие. Счастливо улыбаясь он начал трясти меня за
руку и сжимать её гораздо сильнее, чем того требует вежливость. К
счастью его энтузиазм быстро закончился, и мне не пришлось
участвовать в этой комедии дольше, чем необходимо.
Одновременно с этим представилась и женщина:
— Меня зовут Светлана Валерьевна Жданова. Секретарь Ульяновского
райкома и с удовольствием познакомлю вас с вашими будущими
избирателями в колхозе. Мы можем поехать сразу туда, либо же, я
могу сначала угостить вас горячим чаем и ответить на все возможные
вопросы в райкоме.
Что ж, по крайней мере встретили меня радушно. Уже неплохо.
— А долго ехать до колхоза? — решил я уточнить, прежде чем
принять решение.
— Около двух часов, — с готовностью ответил Ильич, — дорога до
города хорошая, а потом... обычная история. Как и везде.
Да уж, многовато. Горячий чай в такую погоду, конечно,
соблазнителен, но лучше не тратить время и обсудить всё по пути. За
два часа дороги мы и без чая успеем друг другу надоесть.
— А давайте сразу в колхоз, — стараясь казаться полным
энтузиазма молодым чиновником, ответил я, — не терпится увидеть всё
своими глазами.
— В колхоз, так в колхоз, — легонько пожала плечами Светлана, но
не похоже, что мой ответ её как-то разочаровал.
Да и Александр без лишних слов, подхватил мой чемодан с перрона
и поспешил к зданию вокзала. А мы за ним.
Пока мы шли, я перебирал в уме варианты машин, на которых могут
меня повезти и в общем даже примерно угадал. На обратной стороне
калужского вокзала, который, судя по архитектуре, явно построили
ещё во времена царской России, нас поджидал тёмно-зелёный ГАЗ 69
или козлик, вспомнилось, как в моём детстве называл его батя.
Козлик был явно не первой свежести, но кто-то его даже успел
проапгрейдить. Вместо брезентовой крыши, эта машина имела
самодельный металлический верх.