Земля отцов. Совхоз «Красноармейский» - страница 17

Схема поселка при МТФ №1 до войны

Позже, в 1928—1933 годах, была высажена лесополоса вдоль дороги на пос. Чапаевское. От нее остались участки от пруда МТФ до пос. Чапаевское и от МТФ до Эртиля. В поселке МТФ была баня, и в этом же здании – несколько квартир. От бани на запад располагалась большая землянка, в которой жили тоже рабочие.

Довоенные дороги были грунтовые. Весной, как только подсыхало, их начинали профилировать грейдером, укатывать специальным тяжелым катком, формируя покатую форму дороги. Это позволяло во время дождей сохранять дорогу проезжей. Из Эртиля шла широкая дорога через поселки МТФ и Чапаевское на Ячейку и на Воронеж. За этой дорогой ухаживали рабочие районной дорожной службы.

В центральном отделении имелся прицепной грейдер. По указанию директора совхоза, весной грейдер прицепляли к трактору, и все дороги до отделений, а также полевые выравнивались. После обильных дождей дороги были вновь разбиты, но их снова выравнивали. Эта работа была обязательной вплоть до 1990-х годов.

Дорога с асфальтированным покрытием появилась в 1975 году. Соединив Воронеж и Эртиль, она частично прошла и по землям совхоза.http://

Карта полей отделения МТФ (Восход) – 1975 год {16].

С мая 1939 года по сентябрь 1939 года – война с японцами на Халхин-Голе. С 30 ноября 1939 года по март 1940 года – война с Финляндией. С 22 июня 1941 по 9 мая 1945года – война с фашистской Германией. Во всех этих войнах принимали участие наши земляки.

Я достаточно хорошо знал Брилева Ивана Ивановича, его детей, которые чуть-чуть моложе меня. В 1958 году Ивану Ивановичу был доверен импортный колесный трактор, сияющий голубой краской с малиновыми фонарями стоп-сигнала, огнями поворота, с застекленной кабиной. Такой красоты у нас в те годы не было и на автомобилях, а про тракторы и говорить нечего.

Иван Иванов-участник боев на Халхин – Голе, водитель танка. В одной из атак заглох мотор его танка. Японцы, видя это, сначала обстреливали, потом поняли, что танк недвижим, решили взять в плен боевую машину, заправили тросы и потащили к себе, но Брилев воспользовался японским буксиром и завел свой танк, и теперь уже наш танк, вилимо, более мошный, потянул за собой японцев к своим.

.Приготовленные пистолеты и пули для себя были спрятаны. За взятие в плен японского танка с экипажем командир Алексей Торшилов был награжден орденом Ленина, второй член экипажа – орденом Красной Звезды, а Иван Брилев – орденом Красного Знамени.