-
Королев устало откинулся на спинку кресла, отбросив отчет
испытаний на стол, получается, что он со своими Р-2 сильно отстает.
Что такое полторы тонны на шесть сотен километров, когда Челомею
уже в августе удалось только с помощью первой ступени забросить
весовой макет второй ступени и груз на расстояние в девятьсот?
Правда стартовая масса ракеты у него получилась вдвое больше, но и
груза, который он должен забросить на полторы тысячи километров
втрое больше его. Получается, он еще в середине прошлого года знал
о том, что в этом году у СССР появится ядерный заряд весом в четыре
с половиной тонны. А почему его КБ не поставили в известность?
Решили, что не потянет со своими спиртовыми двигателями?
Вот оно, двигатели! Всем известно, что мощность РН зависит от
мощности двигателя, тогда почему бы не воспользоваться наработками
51-го ОКБ, но вместо азотной кислоты применить сжиженный кислород?
Нет, не получится, скривился Сергей Павлович, с такими двигателями
можно лишь повторить результат, а вот превзойти вряд ли. К тому же
наверняка ОКБ-456, которое возглавляет Глушко, не сумеет довести
такой двигатель до ума в ближайший год. Хотя попробовать все же
стоит, ведь тогда и космос окажется рядом.
Главный конструктор снова наклонился над столом и уперся
взглядом в отчет. Да, такие результаты и это только на первой
ступени, а что если запустить вторую ступень? Тут любому
конструктору понятно, что дальность не будет ограничена полутора
тысячами километров, как бы она не оказалась те самые пресловутые
тысяча восемьсот километров, которых будет достаточно для поражения
любой части Европы. И даже… Тут Сергей Павлович схватил
логарифмическую линейку и принялся за вычисления. Через некоторое
время он снова откинулся от стола, не получается, в начале
промелькнула мысль, что КБ Челомея этим изделием нацелилось на
космос, но грубые прикидки показывают, будет недобор скорости в
пределах двух километров в секунду, а значит космос по-прежнему
недостижим. Или все же достижим? Ведь никто не помешает сделать
вторую ступень не на паре керосин + азотная кислота, а на паре
керосин + кислород, в таком случае зацепиться за космос
реально.
Поразмышляв еще чуточку Королев взял лист бумаги, пора окунуться
в эпистолярный жанр, надо писать обоснование на разработку
двигателя работающего на паре керосин + кислород. Но заказ надо
разместить не в ОКБ-456, а в ОКБ-51, так как они уже имеют
аналогичный двигатель, а потому время на его доводку будет
затрачено значительно меньше. Он прекрасно понимал, что поступает
некрасиво, ведь на него уже работает Глушко, в этом случае
напрягать другие коллективы будет не совсем правильно, но ничего не
мог с собой поделать, тут речь шла о значительном экономии
времени.