ВАСИЛИЙ обедает за столом на 10 человек. Взгляд скользит по залу, и вдруг за одним из столов ВАСИЛИЙ замечает Николая Коваленко. ВАСИЛИЙ срывается с места и бросается к столу Николая.
ВАСИЛИЙ
Николай, привет! Какими судьбами?
НИКОЛАЙ
Здравствуй, ВАСИЛИЙ! Вот это встреча! О, да ты уже младший лейтенант. Ты в каком подразделении?
ВАСИЛИЙ
Я во 2-й эскадрильи, учусь на штурмана. А ты?
НИКОЛАЙ
А я попал в первую эскадрилью, буду летчиком, командиром экипажа бомбардировщика. А здесь есть еще один наш, мы вместе сюда были направлены из Кушки. Ты его хорошо знаешь, это Гиви Меладзе. Сейчас его здесь нет, он в карауле. Гиви тоже учится на командира экипажа, только он в другой команде.
ВАСИЛИЙ
О. да у нас почти получается экипаж бомбардировщика: ты – командир, я штурман. Осталось подыскать хорошего стрелка-радиста.
НИКОЛАЙ
Может не получиться. Ты успел получить звание младший лейтенант, а мы – нет. А теперь вряд ли получим. Ты что-нибудь слышал о приказе Тимошенко номер 0362. Во-первых, мы как поступили сюда сержантами, таки выйдем из школы сержантами, а во – вторых, мы здесь находимся на казарменном положении. Такой город, такие кубаночки, а мы за забором, на котором поверху в виде украшения колючая проволока. А экипажи формируют или из сержантов, или из офицеров. А то получится, что я сержант буду командовать офицером.
ВАСИЛИЙ
Посмотрим. Во всяком случае, я буду добиваться, чтобы попасть с тобой в один экипаж. Ну, все, встретились – это просто отлично, а сейчас пора на занятия. До встречи.
ВАСИЛИЙ и Николай, пожав друг другу руки, выходят из столовой и расходятся по своим подразделениям.
ИНТ. УЧЕБНЫЙ КЛАСС. ДЕНЬ
Преподаватель майор Юрчишин объясняет курсантам роль и значение штурмана бомбардировочной авиации.
МАЙОР ЮРЧИШИН
В обязанности штурмана самолёта входит сбор данных о скорости и направлении ветра, сносе машины, об облаках, воздушных потоках и многом другом. Все эти данные он должен проанализировать, сопоставить и выдать пилоту в виде трёх цифр: курса, высоты и скорости полёта. С момента взлёта и до посадки штурман готов в любое мгновение указать местонахождение самолёта, время полёта до цели, расход горючего, его запас, внести поправки в курс, скорость и высоту, выдать готовое решение на случай ухода на запасной аэродром из любой точки маршрута. Он должен привести самолёт к цели в точно определённое время – ни секундой раньше, ни секундой позже, рассчитать высоту и скорость бомбометания, определить точку сброса и вывести в неё машину, а потом отбомбиться. Вот почему тугодуму в штурманской службе делать нечего. Решения он должен принимать молниеносно, пока самолёт летит, а летит он со скоростью 250 метров в секунду. Вольное обращение с цифрами тоже неприемлемо, математическое понятие «одна десятая» в лексиконе этих людей отсутствует. А ещё штурманы постоянно учатся. Без высокого уровня штурманской подготовки невозможно освоение новых самолётов, тактики, оружия. Труд штурмана сродни труду математика, его ум хранится в кирзовом планшете и представляет собой различные карты, схемы, таблицы с углами прицеливания и наклонными дальностями и логарифмическую линейку. Все, о чем я вам только что рассказал, вам предстоит изучить на занятиях в школе, отработать в воздухе с летчиками – инструкторами. Вторая половина обучения – это распределение вас по экипажам, звеньям, эскадрильям. Вы будите выполнять полеты по кругу и в зону, затем полеты строем: сначала парой, потом звеном, а в завершении – в составе эскадрильи. Будите выполнять упражнения по огневой подготовке, бомбометанию.