К трём машинам прицепили колёсные
лафеты зенитных орудий, и лично я с превеликой охотой взялся бы
управлять грузовиком без прицепа, но не свезло. И вроде учили в
авточасти на совесть, но было это полгода назад, вот и начал
набирать ход неповоротливый автомобиль как-то очень уж неохотно.
Движок надсадно порыкивал, и разговор увял сам собой. Прапорщику не
хотелось драть глотку, ну а мне и вовсе было не до того. Пока
крутились меж пакгаузов железнодорожной станции, натуральным
образом взмок.
Но потом не иначе кто-то наверху внял
моим безмолвным мольбам, и автоколонна не повернула к выезду в
город, а вместо этого головной автомобиль остановился рядом с
грузовым составом на запасных путях. Комиссар перекинулся парой
слов с вахмистром-железнодорожником и поручил прапорщику Аспиду
контролировать погрузку транспорта на платформы.
Первым на торцевую аппарель заехал
командирский вездеход, за ним последовала машина с красными
крестами. Вот тогда-то я и облизнул пересохшие губы. Габаритов
автомобиля я пока что попросту не чувствовал, да и слушался тот
руля далеко не лучшим образом. Как бы чего не вышло...
— Ну ты чего? — заскочил на подножку
прапорщик Аспид. — Уснул?
— Так это… — замялся я. — С
грузовиками давно дел не имел. Может, подменит кто поопытней?
Прапорщик глаза закатил.
— А я на что? Двигай! Удержу, если
что!
Тут я себя едва по лбу ладонью не
хватил. Ну конечно! А сверхспособности мне на что?
— Да и сам удержу так-то, — буркнул
я, направляя грузовик на аппарель.
Самоуверенность сыграла злую шутку —
на середине подъёма неповоротливый автомобиль повело в сторону, я
спешно отпустил педаль газа, и движок заглох. Ладно хоть удалось
серией слившихся в единое целое кинетических импульсов загнать
тяжёлую машину на платформу, никто ничего и не заметил вовсе.
— Снаряды привезли, помоги погрузить,
— распорядился прапорщик, направляясь к следующему автомобилю.
Я смахнул выступивший на лбу пот и
принялся наравне с остальными таскать выкрашенные зелёной краской
деревянные ящики. Пока управились, уже и железнодорожники закончили
машины закреплять, тогда Вениамин Мельник провёл перекличку личного
состава и распределил бойцов по местам. Пару минут спустя раздался
длинный паровозный гудок, платформа под ногами дрогнула и состав
начал набирать ход.