– Вы про атомную подводную лодку? Которая затонула? Конечно,
слышал. Хоть и подросток был, но знаю. Это же случай - один из
самых трагичных и громких. Если не ошибаюсь, самый громкий в
истории флота.
– Ну, вот ответь мне, отчего произошла такая оказия? Почему
потонула ваша лодка? Давай.
– Черт…
Я принялся вспоминать, все что знал об этой действительно
трагичной истории. 12 августа 2000 года атомная подлодка затонула в
Баренцевом море. Выжить никому не удалось, все члены экипажа
погибли. Там была какая-то неоднозначная история с их спасением, но
по общепринятой, официальной версии, произошла утечка
пероксида водорода, торпедный аппарат пытались продуть
необезжиренным сжатым воздухом, мол так они проводили плановые
профилактические мероприятия, в результате чего произошли
воспламенение и детонация боевой части торпеды. Погиб весь экипаж
первого отсека, начался неконтролируемый пожар, который привёл к
взрыву оставшихся торпед и уничтожению лодки.
– Вспомнил, вижу. – Довольно кивнула бабуля. – В том числе и
официальную версию. Так? Ту, что признали после расследования
верной.
– Так. Не пойму, при чем тут это? Связь какая с темой нашего
разговора? Речь шла о том, что правда она одна. Одна. И если ты
белый, то будь добр ее и придерживайся. Вот это, и "нашим", и
"вашим" тур не канает.
– Погоди. Давай по порядку. А вот теперь смотри, Иван.
Официально лодку обнаружили 13 августа, и было сказано, будто она
затонула на глубине 108 метров с большим креном на правый борт. На
самом деле визуально «Курск» был обнаружен днём того же дня, это уж
известно теперь наверняка, когда произошла авария. Да и лежала
лодка на дне без ощутимого крена, как рассказывали впоследствии
иностранные спасатели, которых "подтянули" вообще не сразу. Хотя
должны были. Вот тебе - первый момент возможного вранья. Идём
дальше. Возникает вопрос: а что, собственно, делал мощнейший
атомоход, на глубине 108 метров, которая не является для него
рабочей? И не надо так косится, я не из каменного века. Знаю,
конечно все современные ваши примочки, в том числе про всякие
прогрессы. Так вот смотри. Если ты, Ваня, к примеру, поставишь
«Курск» на месте аварии стоймя, то он на целых 48 метров покажется
над водой. Но и это далеко не самый острый вопрос. Странно,
например, то, что входивший в эту вашу Книгу рекордов Гиннесса, как
образец живучести, «Курск» потерял управление и погиб из-за взрыва
одной-единственной устаревшей торпеды. Ещё более странно, что
американцы, отирающиеся рядом, зафиксировали только два взрыва:
один чуть слабее, второй мощнее раз в пять - шесть. Ни в результате
сравнительно слабого пожара, ни при ударе о грунт все оставшиеся
торпеды не могли детонировать одновременно. Ты же военный,
понимаешь. Представь себе, как детонируют заряды, стоящие друг за
другом. Ну уж точно не в одну секунду коллективно. Верно? В любом
случае, непременно зафиксировали бы серию взрывов, а не один. И
последнее, по официальной версии, никто из экипажа «Курска» не имел
опыта стрельбы «Китами». Теми самыми ракетами, одна из которых
взорвалась. Если помнишь, утверждали, что именно этот факт и стал
причиной беды. Экипаж подлодки пользовался неправильной инструкцией
по профилактике и подготовке к стрельбе «Китов». Но кто же затеял
стрельбы торпедами «не той системы»? Это ведь не охотничье ружье,
которое висит на стене и очень редко используется по назначению. Да
и так, если что. Учения, Иван, подразумевают, что все их участники
находятся в боевой готовности. Опять же, не мне тебе это
рассказывать. В боевой! То есть именно той самой, которая должна
быть при столкновении с врагом.