***
Я с тщательно скрываемым ужасом смотрел на агрегат, откопанный
Михаилом на том самом складе-свалке. Порванное полулежачее кресло и
нависающая над ним паучья лапа с роликами в сочленениях. А на
ролики должен быть натянут тросик... Как сейчас помню:
грязно-зеленого цвета с какими-то черными вставками. Да вон его
ошметки виднеются! Моторчик крутится, ролики вращаются, а бор с
противной дрожью пилит зуб. Если врач переусердствует, то все
останавливается и тросик начинает проскальзывать на шкиве или
роликах, издавая верещащий звук. Бр-р-р-р!
– Да, агрегат отличный, – по-своему понял мое состояние Михаил,
– и сверлит почти не больно. Только вот этому не повезло...
– Как ему может не повезти?
– Не поверишь, все началось с того, что установку уронили, когда
выгружали. Дальше – больше. Сломали дважды или трижды кресло, потом
у двоих волосы выдрала...
– Чего?
– Ну, ты же видел наших медсестер и молодых врачей? Все такие
расфуфыренные, локонами трясут. Ну, вот и тут – начали сверлить, а
волосья под шапочку не убрали, и их затянуло... – он взял окончание
«паучьей лапы» и поднес к виску. В самом деле, когда смотришь в
рот, то зацепиться волосами за эту штуку как нефиг делать.
– Жесть какая...
– Не, нет тут жести, корпус из стали, – не понял меня Михаил, –
и главное, только на этой такая кутерьма приключалась. А после
последнего раза, когда эта штука полскальпа содрала, вообще
отказались подходить к ней.
– Вот, видишь название? – он рукой стер пыль с таблички,
приклепанной к корпусу.
– Ну, УС-30, – прочитал я.
– А знаешь, как расшифровали? – он невесело усмехнулся, -
устройство скальпирующее, три жертвы, ноль трупов.
– Обалдеть...
Вдвоем мы быстренько освободили этот агрегат из цепких лап
свалки. Я покрутил шкив – вроде крутится без заеданий, значит, есть
шансы, что все получится. Немного посовещавшись, решили оттащить
все это к Семенычу, поближе к инструментам и станкам.
Мудрить и что-то менять не стали. Аккуратно извлекли из
бормашины мотор со всеми причиндалами. Затем быстренько сколотили
из досок и брусков раму, куда хомутами притянули мотор и радиатор.
С мотора оторвали шкив и вместо него надели выточенный переходник
на автомобильный вентилятор. Так же поступили и с радиатором – в
раструбы вогнали деревянные пробки, в которых просверлили отверстие
для шлангов.