– Сынки, на вас вся надежда. Второй линии обороны у меня просто нет. Перекройте ход фашистам. Задержите их хоть на короткое время.
Стойте насмерть, ребятушки, за вами Ленинград!
Утром 20 августа 1941 года у города Красногвардейск, а ныне Гатчина, что под Ленинградом остатки танковой роты РККА устроили засаду. Из 18 танков в наличии имелось всего 5 тяжёлых машин КВ-1 («Климент Ворошилов»). Бортовой номер командирской машины №864.
Танки были новенькие с Кировского завода. Пушка 76,2 мм, лобовая броня 75 мм, вес 45 тонн, оснащённые радиостанциями. Учитывая предполагаемую ожесточённость боя, в наличии имелась двойная загрузка бронебойного боекомплекта, осколочных боеприпасов было минимум.
Командир Колобанов лично и совместно с экипажами боевых машин внимательно, как можно тщательней изучил всю местность, порознь взятые овражки, кустики, ручейки, всякие болотца, а так же указал место дислокации для каждого танка. Надо было перекрыть возможное продвижение противника на Мариенбург от Войсковиц и от Сяськелево. Осмотрев своих людей, он с сожалением хмыкнул.
К бою изготовились, встали на острие всей Ленинградской обороны не былинные чудо-воины, а обыкновенные молоденькие мальчишки. Совсем ещё пацаны. И что же было делать с такой «гвардией»?
Но что имели, то имели. И никто помочь им был уже не в силах. Дверь к отступлению захлопнулась. Выбор был сделан.
– Ну, теперича держитесь ребятушки, будь, что будет. Живы будем, не помрём! – поддержал танкистов словом Колобанов.
Танки рассредоточились. Два из них охраняли дорогу на Лужском направлении, два на Кингисепском, а личный танк командира прикрывал движение по приморской дороге, что в направлении на Волосово. В назначенное время все танки находились на своих позициях.
В воздухе воцарилась гробовая тишина. Накалённая обстановка достигла своего пика. Психологическая натянутость была не для слабонервных хлюпиков. Ожесточение нарастало. Воздух зазвенел струной от повисшего в ожидании драматической развязки финала…
В предвидении тяжкого испытания, надрыва от нечеловеческой натуги душевных сил у механиков-водителей костяшки пальцев побелели в напряжении. Они не могли уже контролировать свою силу, которая вот-вот должна была выплеснуться всем адреналином и превратиться в единственный ударный спусковой механизм. Они прекрасно осознавали, что второй попытки у них уже не будет и сжимали рычаги управления КВ, как в последний раз. От их мастерства вождения танком зависела и судьба боевых товарищей.