Был конец августа 2015 г., и по всем каналам ежедневно шли репортажи о вторжении полчищ иммигрантов в Восточную и Западную Европу. Преодолев Средиземное море, оставив за собой погибших и утонувших, они шли, сметая на своем пути все по всем маршрутам – от Испании до Греции, от Сербии до Франции, от Словакии до Австрии. В Европу они перебираются по нескольким маршрутам. Один – через Средиземное море из Африки на Мальту, в Испанию и в Италию, а оттуда – во Францию и Англию. В 2010 г. этим путем попали в Европу 5 тыс. мигрантов, в 2012 г. – уже 20 тыс., в 2013 г. их число возросло до 43 тыс., в 2014 г. – до 218 тыс. В 2014 г., по данным агентства AP, убежища в ЕС попросили 219 тысяч человек. В 2015 г. приток мигрантов значительно усилился. Конечная цель – Англия. В январе-сентябре 2015 г. Средиземное море пересекли 220 тыс. нелегалов, и это только по официальным данным Управления по делам беженцев (УВКБ). На деле число их больше в разы…
Другой маршрут – из Египта, Сирии и Турции в Грецию. Оттуда поток устремляется на Балканы – через Албанию в Италию или через Македонию и Сербию в Венгрию, страну Евросоюза, входящую в шенгенскую зону. В сентябре 2015 г. открылся новый маршрут – через Черногорию, Боснию и Хорватию. Поток беженцев захватил все балканские страны. Конечной целью этого потока оставалась Германия. После того как Венгрия закрыла свою границу, часть беженцев стала оседать в Австрии. Отдельный ручеек проходил через Россию на Кольский полуостров, а оттуда – в Норвегию и Швецию. Норвежцы организовали гигантский лагерь для беженцев прямо на границе с Россией.
Плата за нелегальный провоз в Европу по этим маршрутам составляет от нескольких сотен до десятков тысяч долларов в зависимости от страны назначения, дальности и длительности поездки. Лидером по переправке нелегальных иммигрантов в Европу стала Ливия, где, по оценке ООН, только в 2014 г. контрабандисты заработали на этом $170 млн. Основные лагеря сосредоточения беженцев из Африки и стран Магриба (Алжир, Тунис, Марокко) находятся там. На Балканах этот бизнес контролируют в основном албанские и цыганские группировки. По оценкам МОМ, контрабанда мигрантов приносит такой же доход, как торговля наркотиками. При этом владельцы тех хилых плавсредств, на которых перевозят с большими перегрузками обезумевших мигрантов, безопасность им, конечно, не гарантируют. Страхование там не предусмотрено. Гибнут сотни людей. О первых жертвах средиземноморского трафика мигрантов заговорили еще в 2008 г. В 2012 г. в Средиземном море утонули около 500 человек, в 2013 г. – 600 человек, в 2014 эта цифра увеличилась до 1,5 тыс. В январе-сентябре 2015 г., по статистике УВКБ, число погибших превысило 3000 человек.