Homo sapiens очевидно так устроен, что ему недостаточно просто стоять на вершине эволюционного развития и тешить свое самолюбие этой мыслью, ему необходимо постоянно стремиться окружать себя атрибутами достойными его самого, будь то мобильный телефон, автомобиль или мультиварка. Возможно, такое стремление было, есть и будет частью технического прогресса. Человек пытается сконструировать автомобиль похожий либо на него же самого, либо на того, на кого он хотел бы походить, главное, чтобы о нем можно было сказать: агрессивный, сильный, мощный, стильный. Не так ли должен выглядеть мужчина, а покупателями автомобилей в большинстве своем являются все же мужчины, как сильным, уверенным в себе, выносливым, имеющим свой неповторимый образ. И вот этот мужчина-воин-победитель разве не должен иметь равный себе по силе, моще и харизме автомобиль? Должен. И он стремиться к этому, спрос рождает предложение. Но даже те мужчины, кого природа не наделила внешностью и отвагой Геракла, тешат свое самолюбие приобретением, автомобиля с ярко выраженным мужским характером и стилем. Покупая его, они полагают, что невольно приобретают черты этого автомобиля и тут же преображаются сами. А что касается женщин, не переносят ли они вид автомобиля на внешность и характер его владельца, не ассоциируют ли они образ первого с образом второго, даже еще не видя этого второго. Подсознательно так и происходит. Кроме того, женщины сами не прочь управлять сильными, выносливыми, амбициозными автомобилями, это повышает их самооценку. Слабая женщина покоряет сильного, но подвластного ей, железного «коня». При этом она ощущает уверенность и защиту сидя в таком автомобиле. Александру никогда не интересовал кто, мужчина или женщина, слабый или сильный, управляет автомобилем, ее интересовал только сам автомобиль и те человеческие черты, которые он нес в себе.
Будучи студенткой института менеджмента и экономики, Александра увлекалась тем, что отслеживала через Интернет новинки автопрома, читала статьи о технических характеристиках автомобилей, несмотря на то, что слабо представляла, например, какое влияние на управление может оказать передняя либо задняя пневмоподвеска и что собой представляет шестицилиндровый двигатель. Но не знание всего этого не уменьшало ее интереса к автомобилям, особенно дорогим и чертовски красивым. Казалось непростительно ими не восхищаться. На пятом курсе института Александра окончила курсы вождения автомобиля и получила водительское удостоверение. Через два года у нее появилась возможность купить себе автомобиль. А еще через год она стала руководителем отдела продаж в дилерском центре «МагНолия люкс».