— Ложимся на обратный курс. Глубина пятьсот. Обозначим цели для
удара встречающих — мы должны знать кто идет к нам в гости через
Аляску!
— Так точно!
— Капитан... — оборвал общий настрой триумфа дрожащий голос
главного слухача главной лодки страны. — Что-то не то...
А в следующий момент его крик ужаса и боле потонул в срежете
металла и грохоте, заполонившего все отсеки подводной лотки самого
совершенного проекта.
Свет погас. Полу ушел из-под ног, воздух, как показалось многим,
стал жидким, вязким и тягучим... и в абсолютном мраке, сковавшем
субмарину. Время словно бы замерло, и остался словно бы один, на
всю планету, звук скрежета сменяемого металла. Но вот он стих, и
заменился звуком совсем иным, но еще более ужасающим — звуком
заполнения отсека жидкостью, водой, неудержимым валом, рвущимся
внутрь, сквозь пробоину.
Очнувшиеся после первого шока люди, тут же порывались с мест,
засуетились, принялись за работу. Свет включился, но тут же снова
погас, оставив работать только аварийные светильники. И тусклый
свет приборов, работающих от аварийной линии питания.
Вахтенные офицеры отчитались о пробоине в двух кормовых отсеках
левой половины лодки, с почти мгновенным затоплением пострадавших
отсеков — автоматика задраила переборки, не пусти воду дальше,
спася жизнь всему экипажу, но один из двух ректоров ушел под воду
целиком.
Некоторым из ближайших отсеков тоже досталось, наполовину
затопив. Насосы работают, но пока там можно только плавать.
Потеряно управление над машиной — хода нет, повреждены силовые
кабели, проходящие через затонувший отсек.
Лопнули переборки балластных отсеков, и произошло заполнение
излишнего объёма танков, с образованием крена на левый борт.
Произошел разрыв трубопровода в центральном отсеке и быстрое
поступление воды — насосы не справляются. Разрыв основных питающих
кабелей не позволяет задействовать всю мощь системы, а работа на
резервном вызвало обесточивание всей центральной части, в том числе
и рубки. Большинство систем обесточено, и работают только аварийные
и резервные, давая скудное представлении о текущей ситуации.
Нос почти не пострадал, пусть и тоже наполовину обесточен.
Однако там наблюдается значительные деформации корпуса, вплоть до
видимого перекоса конструкции. Долго они не протянут, так что
экипаж спешно эвакуируется из левой части в правую и в область
пусковых установок. С увеличением глубины поврежденные конструкции
если не порвет, то сплющит точно.