Далее у Сталина на целую неделю – один сплошной рабочий день с перерывами. Прием посетителей начинается то в 3:20 ночи (23 июня), то в 1 час ночи (25 июня) и завершается ночами, то в 1:25 (24 июня), то в 2:40 (27 июня), то в 00:50 (28 июня). Прием посетителей продолжается по пять, шесть, двенадцать часов. Иногда рабочий день Сталина длится 24 часа с небольшими перерывами. Но повторяю – мы знаем только то, что в моменты перерывов в его кабинете нет посторонних. Но это еще не означает, что он в это время не работает»>189.
На той же 241-й странице фальсификатор-ревизионист искаженно цитирует источник: «Переброска войск Второго стратегического эшелона – это железнодорожная операция, которая требовала длительной подготовки, точного предварительного планирования. Маршал Советского Союза С.К. Куркоткин сообщает, что Генеральный штаб передал все необходимые документы по перевозкам войск в Наркомат путей сообщения 21 февраля 1941 года (Тыл Советских Вооруженных Сил в Великой Отечественной войне 1941–1945 годов. С. 33)».
На самом деле в книге «Тыл Советских Вооруженных Сил в Великой Отечественной войне 1941–1945 годов» сообщается о том, что Генеральный штаб РККА направил Наркомату путей сообщения план воинских перевозок, которые нужно осуществить после объявления мобилизации: «Генеральный штаб заблаговременно (21 февраля 1941 года) направил Наркомату путей сообщения план воинских перевозок на период мобилизации. На его основании Наркомат путей сообщения установил среднесуточную погрузку на железнодорожной сети в первые дни мобилизационного периода, количество вагонов, в том числе 35 процентов вагонов воинских перевозок. Устанавливая эту норму, Народный комиссариат путей сообщения значительно сократил общесетевую среднесуточную погрузку, что создавало благоприятные условия для выполнения воинских перевозок с началом мобилизации»>190.
Английский фальсификатор приписывает Советскому Союзу мероприятия по переброске войск на западную границу СССР. А на самом деле начиная с февраля 1941 года германские войска перебрасывались на границу с Советским Союзом. Генерал-майор германской армии Мюллер-Гиллебранд сообщает: «Стратегическое развертывание сил на Востоке, проводившееся почти исключительно с помощью железнодорожного транспорта, началось еще в феврале 1941 года и осуществлялось несколькими эшелонами.