Думать о том что есть связь и смысла не было. Перевернув второго пилота который был ко мне поближе, я обыскал его. Бумажник, телефон выключенный, фонарик и больше ничего. У второго было тоже самое. Бортинженера и стюардессу даже осматривать не стал полное кровавое месиво. Нашел аптечку, транквилизаторы, сделал себе обезболивающее и громко выдохнув, я побрел в сторону полуразваленного пищеблока, в котором был такой бардак, будто началась третья мировая или апокалипсис. Стюарду по ходу дела повезло больше всех, он просто сидя в кресле, так и умер, уснувши и не придя в сознание, придавленный выходной дверью первого класса, она его просто перерубила пополам. Я стараясь не акцентировать на этих моментах свое внимание, побрел в сторону пищеблока.
Обнаружил там для нас с Вермутом, довольно много съестного, в том числе и алкоголь. Шампанское, Мартини, Вермут, Чинзано, Смирновка, Столичная, что последнее меня больше всего обрадовало. Выпив довольно немалую дозу спиртного и почувствовав себя несколько лучше, я стал собирать в спортивную сумку которую опустошил, все самое необходимое. Вермут где-то лаял, в районе третьего класса, я побрел к нему.
Долго искать Вермута мне не пришлось, он находился в салоне третьего класса и лаял на чей-то труп, лежащий между рядами кресел в районе иллюминатора, который был пробит и из него торчал чей-то труп, из которого на пол салона сочилась кровь и вокруг иллюминатора, всё было залито кровью. Я глубоко вздохнул от боли в левом боку, меня снова вырвало, бросив на пол сумку, достал из неё бутылку водки и отпил три глотка, положив бутылку назад в сумку и наклонившись к трупу, я его перевернул и вздрогнул от того что мужчина был ещё жив. Он приоткрыв глаза, что-то пытался мне сказать, показывая рукой в сторону багажных антресолей салона самолёта, затем закашляв откинул руку вниз и перестал стонать и дышать. Я его обыскал и обнаружил под кителем наплечную портупею, в кобуре которой был пистолет ПМ, с запасной обоймой. В его карманах, я обнаружил телефон который работал, но связи не было, ну понятно в такой глуши какая связь, документы в которых значилось, что он Валерий Михайлович Рапицкий, является начальником охраны, авиационной безопасности на воздушном транспорте. Я понять не мог, что он пытался мне сказать, Вермут перестал лаять и ходил по салону, обнюхивая мёртвые тела и я стал открывать один за другим антресоли салона, вытаскивая всё что мне удавалось там найти, проверяя именно там, куда рукой показывал работник службы охраны.