А через два с половиной года итальянский еженедельник «Астролябио» от 5 января 1969 года поместил очень пространную и весьма любопытную статью, озаглавленную «Что происходит в городе Тольятти?», которую я цитирую с некоторыми сокращениями. «Легко понять, – писал еженедельник, – что в Советском Союзе с энтузиазмом говорят о „Фиат“, даже с излишним энтузиазмом, если учесть, что пару лет назад газета „Унита“ вступила в бурную полемику с серией статей, опубликованных в „Известиях“ (это все Мариэтта Сергеевна Шагинян. – Л. К.), официальном органе правительства Москвы, в котором „Фиат“ представляли как своего рода рай для трудящихся. В то же время „Унита“ постаралась не критиковать условия контракта, хотя повод для этого можно было бы найти… Известно, что деньги предоставляются на международном рынке примерно из 5,6 процента годовых и что именно столько Москва была готова заплатить. Однако известно также, что в Италии деньги стоят дороже: в 1966 году, когда был подписан контракт, они стоили более 7 процентов годовых. Так вот, разница в 1,4 процента годовых с 320 миллионов долларов составляет около 4, 5 миллионов долларов в год. Если эта сумма выплачивается в минимальный срок, то есть за восемь с половиной лет, а именно на такой срок формально предоставлен кредит, то это означает 38 миллионов долларов, которые сэкономили наши партнеры…
Следует сказать, что „Фиат“ действует с полной гарантией как благодаря любезной помощи, которую ей предоставило государство, так – и это следует признать – благодаря ловкости своих управляющих. Что касается последних, то следует напомнить, что в период подписания контракта профессор Валетта предоставил Советскому Союзу скидку в сумме нескольких миллионов долларов…
Если фирма „Фиат“ заключила выгодную сделку, то следует признать также, что и Советский Союз заключил неплохой контракт. Поэтому цена, о которой была достигнута договоренность, кажется справедливой, и если стоимость будет больше, то это будет зависеть только от плохой работы советских органов…»
Ну, вот и все. Я очень люблю Италию, в которой проработал много лет. И хорошо, что по нашим дорогам и автострадам ближнего и дальнего зарубежья, как принято сейчас говорить, бегают миллионы «жигулей»-«фиатов». Есть в этом большая заслуга моих бывших агентов и какая-то толика моего участия в «сделке века». Разбил недавно злодей-механик, чинивший мой старенький, шведской марки «СААБ», автомобиль и остался я без колес, с двумя опять же в Италии переломанными во время подстроенной автомобильной катастрофы ногами. Долларов на покупку «фиата» у пенсионера-подполковника внешней разведки нет. Миллионы рублей на «жигули» тоже отсутствуют. Может быть, скинетесь, синьоры-управляющие «фиат» и господа-руководители ВАЗа, на автомобиль бывшему разведчику, даже не бесплатно, а по соответствующей его пенсии цене, а? Ведь если бы не пришла в голову крамольная идея, может действительно место «Фиат» заняла бы французская компания «Рено»? Впрочем, можете принять это за шутку, тем более что шуток в моей жизни было много, особенно с женским полом. Нам категорически запрещалось заниматься блядством «просто так». В ПГУ КГБ, то бишь во внешней разведке, существовала даже сверхсекретная служба контрразведки, которая следила за нашей нравственностью и поведением вообще. Правда, когда «бабский» вопрос был связан с нашими делами, то мораль отходила на второй план. Об этом мой следующий почти юмористический рассказ.