[3]Хабилары
– передвигающиеся на лошадях лучники, ведущие бой пешим
порядком.
[4]Термин
«лох» в кавалерии Аэрона используется в значении небольшого, не
делящегося на сотни отряда (подразделения), как правило, до 150
человек численностью.
[5]Колок -
небольшой лесок (роща), обычно в поле, в степи, среди пашни,
болота и т. д.
[6]«Каллеройская Академия» - для
Аэронской Империи по значимости примерный аналог Оксфордского
Университета для средневековой Англии. Основной поставщик
чиновников для всех требующих хорошего образования областей
государственной деятельности.
Как собственно всеми и ожидалось,
никакой попытки реванша в ходе ночного марша не последовало.
В принципе, то, что последний из супостатских дозоров исчез
из поля зрения наших наблюдателей самое меньшее часа за два до
темноты, на самом деле особого значения не имело – чтобы играть с
погаными в трех богатырей, совсем не обязательно иметь под собой
лошадь. В данном случае для определения фактора риска имело смысл
оценивать исключительно уровень потерь разгромленных нами хоругвей.
Какими бы инвалидами мы не были, враги пострадали куда серьезнее и
предполагать, что какой–то отмороженный тан всё–таки решит собрать
отряд мстителей, чтобы пощипать в ночи зазевавшихся людишек,
наверное, мог только я один. Да и то мысленно.
Убивать наработанный в боях авторитет
озвучиванием идиотских с точки зрения окружающих предположений
было, как ни крути глупо. Владельцы боевых коней обычно любят галоп
в ночи не больше чем танки атаки по болотам, причем шансы утонуть у
экипажей последних я бы оценил заметно меньшими, чем для всадника
упасть и свернуть шею. Почему мы собственно так легко людей
покойного мужа Айлин при нападении на пункт временной дислокации
«Вепрей» и вырезали.
Рыцарь, атакующий пехоту на скорости
примерно так тридцать–сорок километров в час и рыцарь, пытающийся
ее потоптать на трех–пяти, а то и вообще гарцуя на месте, это
радикально разные рыцари. За размерами и массой рыцарских дестриэ в
Аэроне не гнались, используя селекцию и биотехнологии для
культивирования пород боевых лошадей скорее арабского, чем
европейского типа, однако шестьсот килограмм коня и сто пятьдесят
во всаднике, седле и доспехах даже на двадцати километрах в час
становились, скажем, так, крайне неприятны для пехотинца. Хотя бы
из–за своей инерции. То, что масса Renault «Logan» совсем немногим
больше обвешанного сталью конного рыцаря, я в былые времена сумел
осознать далеко не сразу. Теперь же, как говориться изведал и
подтвердил все эти теоретизирования на себе.