Проклятое плато! Ту дозу излучения я получил именно там. Ну что
ж, парень, ты хотел заработать денег и пострадал за это дело. Так
что прими итог спокойно. И так же хладнокровно реши, где он, твой
верный путь?
Да к дьяволу! Где-то в глубине души давно принято решение, и
потому не надо себя обманывать. Даже если этот мир и немилостив к
чужеземцам, то это все равно хоть какой-то шанс. В крайнем случае
жизнь не будет пресной! Так, а я забыл, кажется, кое о чем.
Открываю багажник и достаю из тайника чудо кузнечного дела –
изогнутый клинок с обратной заточкой. Копия древнего иберийского
меча. Мне эту фалкату выковали по знакомству. Купить настоящее
холодное оружие иначе никак нельзя. Почему, спрашиваете, не мачете
или кинжал?
Да просто разок показали эффективность этого меча в умелых
руках. Клинок с обратным загибом при ударе наносит страшные раны.
Просто бить им надо грамотно. Здесь ведь не только удар важен, но и
глубокий прорез тела. Техника владения фалкатой здорово отличается
от обычной. Не зря венецианцы в более позднее время делали
наподобие его свои абордажные палаши. Это оружие боя в тесноте.
Потому опытные люди и используют подобные ножи в непростой
обстановке.
При рубящем ударе "обратная заточка" действует как рычаг,
многократно увеличивая силу удара. Дернув фалкату на себя, можно
нанести неимоверно глубокую рану и даже отрезать руку. Носить,
правда, не очень удобно, но привыкаешь. Зато в глаза не бросается
некая штука, висящая вдоль бедра. Для того я и заказал более
короткий клинок. В конце концов, есть же аналог укороченной шашки
кинжал бебут.
Все, я экипирован полностью, сыт, дождь уже лишь накрапывает.
Решено: двигаем дальше! Завожу мотор, через некоторое время заново
открываю капот и внимательно осматриваю подкапотное пространство.
Ничего не капает, уровни жидкостей в норме. Можно ехать! Скатываюсь
с пригорка и выезжаю на колею. И вот далее начались проблемы,
присущие любой грунтовке после обильных осадков. В итоге приходится
включать полный привод. Колеса то и дело норовят сорваться в
пробуксовку. Но пока едем, только скорость снизилась, и расход
топлива увеличился. Придется вечером залить первую канистру. Не
люблю, когда в баке налито меньше половины. Мало ли придется
куда-то срочно гнать, и заливаться будет некогда.