Майор Кратчин, пытавшийся до этого вставить хоть слово,
правильно оценил все интонации в голосе начальства.
Не дожидаясь окончания генеральской речи, он вытянулся
по стойке «смирно» и ответил:
— Все понял, товарищ генерал-лейтенант. Разрешите идти?
Получив от генерала Иволгина разрешение не стесняться,
майор Кратчин стесняться и не стал. Для лично отобранных
десяти человек, он отобрал все самое лучшее, что нашлось
в своих заначках, складах армейского спецназа, и даже
в закромах НИИ Аномальных Явлений. Там, где не хватало
авторитета Иволгина, в ход шли договоренности и честный
обмен. В итоге, группа военсталов обзавелась мягкими
и легкими бронежилетами, не уступавшими по прочности
стандартным кевларовым, миниатюрными приборами ночного видения,
последними модификациями особо чувствительных антенн для переносных
детекторов, производство которых исчислялось пока штуками,
и даже латанный-перелатанный шлем визуального наблюдения
аномалий.
Эту штуковину, производства заокеанского хайтека, принесли
в полевой лагерь НИИАЯ неизвестные сталкеры. Штуковина была
сильно повреждена, но институтские умельцы вернули
ее к жизни. Стандартный интерфейс шлема позволял цеплять
к нему любые детекторы аномалий и получать красивую
картинку на полупрозрачной лицевой панели. Сам майор Кратчин
считал шлем бесполезной игрушкой, но вняв настойчивым просьбам
своего зама, давно просившим более совершенные детекторы аномалий,
изъял у институтских на время — вроде как для
тестирования — под ответственность генерала Иволгина. Правда,
сразу своим поставил условие: в дороге шлемом
не заниматься, все экспериментыотложить
до прибытия к озеру, где все равно придется провести
несколько дней, изучая обстановку.
Кроме того, памятуя, каким беспомощным он чувствовал себя
на берегу подковообразного озера, Кратчин сумел выменять
у «спецов» две надувные шестиместные лодки, склеенные
из прозрачной пластиковой пленки. Лодки были легкими,
и в сложенном состоянии легко помещались под верхним
клапаном рюкзака. Тонкие стенки не отличались прочностью,
но на открытой воде озера, это было не очень
важно.
Гораздо более важной оказалась возможность установить на такую
лодку три небольших водометных движителя, рассчитанных на питание
от компактного аккумулятора. Три водомета, правильно размещенные
вдоль бортов, позволяли не только обойтись без весел, но и
обеспечивали неплохую управляемость лодкой с помощью простого
джойстика. Скорость, эти маломощные устройства, давали небольшую,
но зато все пассажиры могли беспрепятственно любоваться
окрестностями через коллиматорные прицелы, вместо того, чтобы
махать веслами. Похожие на ребристые трубки водометы и
аккумуляторы для них легко разместились на внешних подвесках
рюкзаков.