, образованная еще в 1978 году. Основатель Лиги Алексей Воров проехал автостопом более 1 300 000 километров, что является непревзойденным рекордом.
Уже много лет А. Воров обучает людей спортивному автостопу – не просто ездить на попутных машинах, а ездить на них быстро и как можно быстрее. Для этого автостопщики посещают лекции, участвуют в гонках (соревнованиях на скорость), применяют специальное снаряжение… Квалифицированный гонщик ПЛАС реально проезжает (летом, по магистральным автодорогам России) 1100–1500 километров в сутки, эффективно двигаясь как днем, так и ночью, по своему желанию. Внешне спортивные автостопщики легко отличимы на трассе по характерным ярким желтым комбинезонам.
Кроме передвижения на автомашинах (так называемого автостопа 1-го рода) в ПЛАС разработана и используется технология движения в кабинах локомотивов (автостоп 2-го рода), а также, в меньшей мере, автостоп 3-го и 4-го рода – гидростоп и аэростоп. Автор книги сей в свое время узнал много нового для себя из общения с А. Воровым и его последователями.
Наибольшее достижение Лиги – кругосветная экспедиция «Автоколумб» (1992-93). Ее участники совершили путешествие автостопом вокруг всего земного шара, не пользуясь никаким рейсовым транспортом, пройдя по трассам 25 стран Евразии, Северной и Южной Америки.
Вторая школа – она так и называется «Школа Автостопа» – существует в Москве с 1994 г. Создал ее московский автостопщик, Валерий Шанин, автор нескольких книг по автостопу. Основной интерес В. Шанина – страны Запада; Валерий со своими учениками из «Школы Автостопа» объездили практически всю Европу – как с визами, так и без оных.
Изучив мир Запада, в конце 1999 года Шанин и его друзья отправились автостопом через Сибирь, Монголию, Китай, Юго-Восточную Азию в Австралию. На тот момент, когда я пишу эти строки, Валера находится в Новой Зеландии. Интересно, куда он направится дальше?
Внешне Шанина и его последователей можно узнать по поднятому большому пальцу, которым они обыкновенно голосуют.
Есть в автостопе и обширное хипповское направление, пожалуй, наиболее древнее и многочисленное. Сотни и тысячи волосатых людей, передвигаясь по трассам, накопили за десятилетия колоссальный и неповторимый опыт автостопа. Жаль только, что их опыт никак не систематизирован и поэтому не может быть использован другими людьми. Именно как попытка систематизации, как обобщение опыта многих и многих вольных путешественников и написана эта глава, да и вся книга.