-- Спасибо. - Эта благодарность была искренней, быстро
произнести её полное имя у меня все никак не получалось, а в
пустоте счет иногда идет на доли секунд. - У нас принято сокращение
кэп. - Ответил взаимной любезностью, ведь несмотря на то, что
по-русски она говорила бегло, тем не менее, языковой практики у неё
явно было мало.
Завершив финальные настройки кресла, вопросительно
посмотрел на девушку.
-- Мне удобно. - Это значит, что ложемет подогнан.
Впрочем эти слова не более чем формальность, её
скаф, только что скинул телеметрию, в которой показывал полное
совмещение с местом второго пилота.
Вот не знаю почему, а эта, на удивление,
стеснительная для южан девушка, чем-то меня раздражает. Возможно
контрастом, между мужеподобной внешностью и удивительно мягким,
чарующим голосом, которому бы позавидовали античные сирены. Ей на
сцене петь нужно, а не техником работать в пустоте. Стоит глаза
закрыть и её послушать, так такие грезы в голову лезут, а глаза
откроешь, как холодным душем окатило.
Разумеется я понимаю, что моё раздражение вызвано
совсем иным. А именно, тем, что она женщина, и это идет в разрез с
привычным мне порядком. У нас то же бывают дамы в экипажах, но в
экипажах кольцевиков, а не в тесных буксирах, где двое мужиков то
за время рейса доводят друг друга до белого коленья.
-- Мигель, у тебе не полет, а отдых будет!
Отключив основной инфошлейф от навигационного блока
"Бочонка", поделился со мной своими размышлениями Серхио Томари,
главный техник серо-белого.
-- Ты до цели пойдешь полностью под нашим управлением.
Спи, отдыхай. - Его лицо приобрело мечтательное выражение. - Хорошо
тебе, полторы недели ничего не делания...
-- Серхио, ладно бы это мне гидропоник сказал, но ты то!
Знаешь же, что никогда просто не бывает. Пока вы меня ведете, все
якобы свободное время уйдет на мелкий ремонт. Не бывает так, что
ваше оборудование вот так идеально встало под наши крепежи, сто
процентов будут накладки и неприятности.
-- Эх! Не умеешь ты смотреть вперед с оптимизмом. - И
щелкнув меня по забралу шлема, техник, завершивший на буксире всю
свою работу, отправился в полет к шлюзу. - Возвращения вам!
Да, я проверял системы "Бочонка" уже раз тридцать и
тем не менее, как только закончилось шлюзование и все посторонние
покинули борт, вновь пробежал взглядом по показателям датчиков и
основных систем. Все в зеленой зоне, все в норме, а значит: