Let's go в прошлое, в мореходное училище. - страница 9

Телефон помощник забрал.

- Потом подъехал какой-то тип, внимательно выслушал, все! Олега уже три дня нет. И это! Нужны деньги.

- Деньги я привезла. Но, что еще было. Может быть, кто-то звонил, что-то говорили?

С помощником она с первой минуты на ты, умеет ласково за кадык схватить.

- Точно! Был некто Йонас. Олег ему чуть нос не сломал. Потом они помирились. Тот внес деньги за "консультацию". Теперь у нас соседи - наши конкуренты.

- Йонас? Пес! Хорошо, я ему сейчас позвоню! Серж, а у тебя самого какая машина?

У Сергея была "малолитражка" BMW 54 года выпуска. Двухместный автомобиль класса Isetta собранный по итальянской лицензии, при этом ультрамаринового цвета. Пани Ядвига, узнав о таком раритете, поменялась с ним на время ее пребывания в городе.

- Ездить с треснувшим стеклом, понимаешь, это не безопасно!

Ругалась она с Йоносом долго! Точнее, ругала его так, что он не мог слова вставить. Узнав про интерес какого-то Большого Друга, в сердцах сплюнула. Сергей отвез ее в город, где пани Ядвига быстро провела ревизию. На следующий день провела образовательные курсы для консультантов. Проверила, как они ведут себя с клиентами. Дала массу полезных советов, ее профессиональные навыки были неоценимыми для фирмы. Проверила рекламу в городских условиях. Записалась на прием к губернатору. Сергей приготовил отдельный аппарат в качестве подарка главе края от начинающей компании связи.

- Конечно, у него уже есть свой радиотелефон, но услуги нашей компании делают наших клиентов вип-персонами!

Серж боялся поинтересоваться, куда же делся Олег. Но видя мучения такого замечательного человека, пани Ядвига только махнула рукой.

- Выкарабкается! Не из таких передряг вылезал. Но, если точно застрял, то мы его с тобой сами вытащим! Не беспокойся. Наверное, к матери заехал, а там, сам понимаешь, связь плохая.

Самат Залиев.

Это его не полное имя. После прохождения службы в рядах Вооруженных Сил Советского Союза, он появился в родном городке, где продолжил учиться в родном "политтехе", откуда его помнится, забрали на гребне волны, и куда он мог бы вернуться, даже после года службы, как потенциальный студент. Но так случилось, что нужный приказ пришел немного позже, Самат не попал в соответствующие списки, и его распределили в Кабул, где собственно говоря, он и дослужил до вывода войск. Вышел через "Мост Дружбы" в Термезе, и демобилизовался. Вернулся в сержантском звании, за плечами служба в "горячей точке", в военном билете штамп о праве на получение каких-то льгот. Как говориться, все ворота открыты, но время было какое-то странное, а ему еще следовало встать на ноги. Благодаря старшему брату, он не испытывал недостатка в средствах, сдал все "хвосты", и очень скоро окончил институт, став молодым специалистом, инженером по автоматике. Устроился на автозавод, где в республике по лицензии стали собирать свои "Лады". Работа его увлекла, но очень скоро он понял, что на его Родне происходят очень глубокие политические изменения. Так получилось, что его брат уже работал на очень серьезного человека, который считался, чуть ли не "теневым" хозяином республики. Но политическая борьба подвинула его на второе место. Что-ж ничего не бывает вечным, следовало как-то самому обозначится, скажем, собрать стартовый капитал, открыть свое дело. Его звали в команду, которая уже "гоняла" подержанные тачки из далекой Германии, но он в связи с имеющейся работой, не был свободен, и самое главное, не имел нужных средств. Правда, был вариант, когда в команде кого-то "заряжают" на покупку заказанного автомобиля. Уговаривать долго не пришлось, как только получил загранпаспорт, дождался отпуска и вперед. Вышло неплохо. В Германии ему удачно помогли выбрать "Мерседес 126 Лонг. 300", на котором он и вернулся. Было относительно спокойно, команда дружная, маршрут для них проверенный. Стремительные машины рвали своими корпусами пространство, обгоняя представителей постсоветского автомобильной промышленности. Такое не забывается. Полученных денег хватило бы надолго, если бы не подвернулась следующая поездка, его опять "заряжают" чужим баблом, он везет точно такую же машину. Но что-то земляки не учли, на границе в Белоруссии машину изъяли таможенники. То ли она понравилась кому-то из начальства, и тот его решил оставить ее себе, то ли еще какая-то "байда". Возможно, что группа нервных азиатов в их глазах была легкой добычей. Обычно, с ними договариваются, иногда откровенно грабят, отметая приглянувшеюся машину за бесценок. Поводов очень много. Достаточно, просто придраться к якобы перебитому номеру на корпусе или на двигателе. Этим уже успешно баловались. Всегда можно придержать машину на арест площадке, до выяснения, а потом за гроши выкупить у своей службы. Водители не могли долго ждать решения каких-то инстанций, а площадки были далеко не бесплатные. Земляки дружно посетовали, но не стали задерживаться. Возможно, у лидера команды уже была какая-то договоренность с этой таможенной службой, просто Самат не был в курсе, что его вот так просто "подставят" именно свои. Вогнать "младшего" в долги, поставить "на счетчик", это была не самая хорошая идея по отношению именно к Самату. Но пока он был от этих мыслей далеко, и никто ему ничего не навязывал. Даже хотели дать денег, платить за проживание все-таки требовалось. Кстати, кажется, ввели какие-то ограничения, под которые эта машина при необходимости могла попасть, и получается, попала. Так его карьера могла бы печально закончиться, но тут вмешался и помог родной брат. Ему было достаточно приехать в тот пограничный пункт, найти "причину" всех недоразумений, помахать своими "корочками", и машину со скрипом отдали. Слили, правда, топливо и вытащили все коврики, сняли приемник и картонные освежители из салона, когда узнали, что "отжать" тачку не удалось. Именно там Самат с изумлением встретил своего приятеля по годам службы, Олега. Встреча была короткой, посидеть негде. Пункты в тот момент не отличались особым сервисом и бытовым обслуживанием. Благо штраф площадка была в этом же месте. Оказывается, Олег еще учился в мореходном училище, но сам подрабатывал в какой-то мутной конторе, кстати, он мало что успел о себе сказать. На границе был не один. Они с напарником приехали в каком-то крытом "КАМАЗе", куда Самату заглянуть не удалось. Братья были рады встрече, тем более, что им пришлось бы потом искать дизельное топливо где-то на дороге. Думали, что дотянут до АЗС, но дотянули бы до третьего поворота. "Германец" был дизельный, Олег поделился топливом. Дальше они разъехались. Оказывается, что "КАМАЗ" следовал в Польшу. Закир с ним простился, у него была своя служба, от "ока" которого он не мог надолго исчезать. Возвращение принесло какую-то смутную тревогу! Самата "земляки" встретили как-то не радостно. Он рассказал только урезанную версию произошедшего. Про участие брата ничего не упоминал. Автомобиль загнали якобы на профилактический осмотр. А потом ошарашили новостью. Оказывается, что на него повесили какой-то долг. Хозяин кинул ему необоснованные обвинения, якобы сроки все прошли. Да, все выглядело как-то нереально, словно Самат белены вдруг объелся. Еще не понимая, что именно происходит, он с ними даже согласился. Тачку пришлось продавать самому, чтобы расплатиться с кредитором. И тот по какой-то причине отказался не только от "заказа", вообще, перестал с ним встречаться. Было видно, что он зачем-то тянет время. Но как-то угрожать Самату не пришлось, наличие крутого брата теперь рассматривалось, как нелишнее предостережение. Самат был не промах, на самом деле, его семья очень известная в своих краях. Кажется, барыги это не учли. Закир опять откликнулся на призыв Самата. Братья просто подвесили крючком одного из "земляков" в пустом гараже за ребро, и тот сразу раскололся. Чтобы не чинить самосуд, обратились к местному "смотрящему". Это бы моложавый кореец, который в свое время попридержал команду водителей. Барыг поставили на колени, убивать не стали. Каждый заплатил выкуп, это им обошлось чуть больше, чем они могли поднять с "новичка". Самат сам того не понимая, мог сильно пострадать, брат братом, но "местные" почему-то посчитали себя выше, чем какие-то Залиевы. Еще парень мог буквально пропасть на несколько лет рабства в степи, собирая из камышей маты для подсобного хозяйства какого-нибудь местного князька. Были такие случаи. Барыга уже нацелился на его двухкомнатную квартиру, которую можно было быстро отписать любым родственникам и безболезненно продать. Короче, откат был серьезный. Убивать никого не стали, но кому-то сломали ногу, кто-то лишился зубов. Выгребли из домов всю наличку, забрали свободные тачки. Этот наглядный случай долго гремел в степи. Новый владелец "мерса" не очень расстроился из-за отсутствия приемника в салоне. Заказать новый было не трудно. Он довольный долго сжимал Самату руку, ему достался неплохой экземпляр. Дело в том, что Самат стоял в очереди на покупку отечественного автомобиля, а иметь зарегистрированную на себя машину при покупке, было "не камельфо". Система распределения ценностей еще имела свои острые углы, и следовало их как-то обходить. Выбор был небогат, человек, который его устроил на заводе, взял его дизельный "мерс", и подвинул в очереди на получение машины отечественного производителя. Денег спокойно хватило бы на новую поездку за тачкой. Правда, теперь по закону он бы взял себе какой-нибудь подержанный грузовик, чтобы не попасть под ограничение. Брат по поводу его бизнеса только усмехнулся, мол, твой друган французский спирт возит бочками, а ты решил автосалон открыть. Это запало в душу. С Олегом Самат стал перезваниваться. Однажды уговорил одного приятеля, который торговал фруктами, они повезли полный фургон алма-атинского апорта в далекую республику. Собственно говоря, таких яблок в Алма-Ате уже не было, друган все покупал в соседней области, где еще остались сады с таким сортом. Короче, доехали нормально. Фургон был утеплен одеялами, яблоки не померзли. Что они вдруг рванули за столько километров, тратя деньги на топливо? Все очень просто, дорогу оплатил сам Самат. В грузовике у него стояла запаянная фляга с ртутью. Несколько литров жидкости! Полный экстрим? В то время мало кому в голову придет так рисковать. Но проверки на дорогах еще были не такие строгие, они буквально откупались яблоками. Самат специально недалеко держал в мешках небольшое количество яблок. Документы на груз ему "сделал" брат, который тоже участвовал в этой афере. Друган-водила толком ничего не знал, но догадывался, ему бы еще продать все, и вернуться. По поводу обратного хода, идей пока не было. В порту, где они хотели провернуть дело, их озадачили низкой расценкой. Самат тут же связался с Олегом. Тот, как узнал суть вопроса, очень встревожился. Имя покупателя ему было известно. Помощник Старого Витаса был "с гнильцой", он самостоятельно разводил свои схемы обогащения, и его хозяин часто закрывал на это глаза. С самим Витасом тут говорить было рано, а вот его помощника следовало обходить за три версты. Поделился одной идейкой. Самату понравилось. Подсуетились, и не зря. Буквально, через пару часов грузовик остановили на улице вооруженные "ЧОПовцы", и провели обыск. Кроме яблок там ничего не оказалось. Вся эта операция была явной подставой. Ртуть просто так в тот момент времени никто купить или продать не мог, это было чуть ли не стратегический материал, опасный и ядовитый. Помощник Старого Витаса хотел взять все под себя. Санат, как в воду канул, его больше никто не видел. Бедолагу водителя отпустили, он сыграл свою роль блестяще, вдруг даже русский язык забыл. Олег дал ему номер телефона, через два часа все его яблоки выгрузили. Оплатили наличными. Через два часа загрузили полный фургон коробок с польскими колготками. Это все удалось купить "по-знакомству". Недостающие деньги дал Самат. Так как посредником был Олег, то ему полагалось вознаграждение. Самат не знал, что Олег уже накрутил с колготок небольшую сумму денег. Дело в том, что этот товар залежался у них же на складе, хозяин колготок испытывал некоторые затруднения, не смог вывезти их в Россию, Олег предложил их выкупить "со скидкой", деньги давал сразу. Так, само собой решились все проблемы. Ртуть продавал в Польше, с подачи Петровича. Олег объяснил ему про братьев, мол, неплохо иметь их в должниках, как в воду смотрел.